皮卡車(chē)安全嗎？答案是肯定的，很多皮卡車(chē)在安全方面都有出色的表現(xiàn)。

像福特游騎俠 Ranger 就很優(yōu)秀，它通過(guò)了嚴(yán)苛的歐洲 E-NCAP、澳洲 A-NCAP 以及國(guó)內(nèi)的中汽研 C-NCAP 五星安全評(píng)級(jí)和中保研 C-IASI 三項(xiàng) G 優(yōu)秀的成績(jī)。在設(shè)計(jì)上，它有特有的前艙液壓管梁，能疏導(dǎo)碰撞壓力實(shí)現(xiàn)潰縮吸能，拖車(chē)鉤在碰撞時(shí)可自動(dòng)掉落，為保險(xiǎn)杠讓出 140mm 吸能空間。前輪還有高強(qiáng)度鋼材打造的限位臂，車(chē)身關(guān)鍵部位用 1580MPa 高強(qiáng)度硼鋼，車(chē)頂承壓能力達(dá) 9.4 噸，車(chē)內(nèi)配備最多 8 個(gè)安全氣囊。

五十鈴全新一代 D-MAX 也不遜色，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和全新一代悍盾底盤(pán)，有大截面縱梁結(jié)構(gòu)，提升承載力和對(duì)駕駛員的保護(hù)。動(dòng)力上搭載 ISUZU 原裝勁藍(lán)動(dòng)力 RZ4E1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力儲(chǔ)備足。還擁有 L2 級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和多項(xiàng)智能化配置，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，車(chē)架采用高剛性車(chē)身骨架。

豐田的 Tacoma 表現(xiàn)也不錯(cuò)，在 IIHS 的測(cè)試中，2024 年款修正后的車(chē)型在前方小面積偏位、前方中度重疊、側(cè)面等 3 項(xiàng)撞擊測(cè)試中均獲 Good 良好評(píng)價(jià)，駕駛輔助綜合評(píng)價(jià) Good 良好，頭燈照明表現(xiàn) Acceptable 可接受。

不過(guò)，皮卡車(chē)的安全也不是絕對(duì)的。美國(guó) IIHS 測(cè)試顯示部分皮卡后排安全成績(jī)不太好，比如福特 Ranger、雪佛蘭 Colorado 等，主要問(wèn)題在于安全帶和約束裝置不到位。

總之，很多皮卡車(chē)在安全方面下了大功夫，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。在選購(gòu)和使用皮卡時(shí)，要多關(guān)注車(chē)輛的安全配置和自身的駕駛習(xí)慣，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）