比亞迪最新款車型各有特色和優(yōu)勢(shì)。

以第二代宋 Pro DM-i 為例，它在外觀設(shè)計(jì)上更年輕時(shí)尚，龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格讓前臉更具層次感和運(yùn)動(dòng)感，側(cè)身銀色 D 柱的黑色線條點(diǎn)綴更顯精致。內(nèi)飾采用王朝網(wǎng)最新風(fēng)格，配備貫穿式黑色飾板、內(nèi)嵌全液晶儀表、幾乎與宋 L DM-i 同款的方向盤等，大氣穩(wěn)重又富有科技感。配置豐富，有大尺寸中控屏、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、50w 無(wú)線充電板、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、全景天幕等。動(dòng)力方面采用第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能耗表現(xiàn)較好，WLTC 工況下純電續(xù)航里程為 93km。

新款漢 DM-i 也有不少亮點(diǎn)。升級(jí)了比亞迪最新的 DM 5.0 混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗降低，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升，加速成績(jī)和最高車速都有所進(jìn)步。砍掉了老款 200 公里續(xù)航的大電池版和雙電機(jī)四驅(qū)的 DM-p，新增了激光雷達(dá)智駕版，但價(jià)格門檻較高。前臉和保險(xiǎn)杠、大燈造型變化，更具電車感。后懸架結(jié)構(gòu)升級(jí)為五連桿，但材質(zhì)變?yōu)殍T鐵。

新款漢 EV 同樣有改變?？车袅穗p電機(jī)四驅(qū)版，動(dòng)力性能與老款一致。次低配以上版本采用全域 800V 高壓平臺(tái)，支持高壓快充。新增激光雷達(dá)版的智駕型，設(shè)計(jì)和配置方面與老款差別不大。

新款唐 DM-i 在外觀上延續(xù)大氣穩(wěn)重風(fēng)格，新增“未央灰”車漆和黑化套件。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升，駕駛體驗(yàn)更出色。搭載大容量磷酸鐵鋰電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程達(dá) 95 公里，饋電狀態(tài)百公里綜合油耗僅 5.75 升。智能化配置有望進(jìn)一步提升，可能搭載最新 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

仰望 U7 即將上市，動(dòng)力采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和全新一代易四方技術(shù)，匹配云攆-Z 電磁懸架，實(shí)現(xiàn)兩秒級(jí)破百和 800km 超長(zhǎng)續(xù)航。外觀有保時(shí)捷帕拉梅拉的視覺(jué)感，采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭運(yùn)動(dòng)化配置豐富，車身尺寸大。尾部有可升降電動(dòng)尾翼。內(nèi)飾豪華，與仰望 U8 類似，采用大量真皮材質(zhì)，可能使用電子后視鏡，預(yù)計(jì)起售價(jià) 70 萬(wàn)。

總之，比亞迪的最新款車型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面都有所升級(jí)和優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）