十一代雅閣挺不錯(cuò)的！

它的設(shè)計(jì)雖說一開始有爭(zhēng)議，但看久了會(huì)覺得比十代更精致，由本田美國(guó)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，大氣不少。內(nèi)飾有科技感，中控臺(tái)上的旋鈕增加了智能化和易用性。

車身尺寸全面加長(zhǎng)，長(zhǎng)度達(dá) 4980mm，軸距 2830mm，后排空間明顯增大。不過 PHEV 車型電池組放后備廂導(dǎo)致有凸起。燃油版車型功率提高到 141 千瓦，260 牛·米?；靹?dòng)版變成 PHEV 車型，純電續(xù)航達(dá) 82km，實(shí)測(cè)能開 100km，還免購(gòu)置稅。

駕駛質(zhì)感和隔音顯著提高，超過冠道。底盤重視均衡調(diào)教，兼顧運(yùn)動(dòng)感和舒適感，低重心加出色指向性，靈活又舒適。

它的外觀采用低趴轎跑姿態(tài)和高格調(diào)優(yōu)雅光韻造型，1449mm 超低重心車身、1862mm 超寬體車身以及 4980mm 長(zhǎng)車身，迎合不同人群眼光，還提供寬裕乘坐空間。

省油是強(qiáng)項(xiàng)，第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)匱電油耗 4L/100km。

空間寬敞，前排后排都舒服，行李能輕松裝。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，加速有推背感，超車輕松。綜合油耗不高，操控性好，方向盤輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，車身轉(zhuǎn)彎穩(wěn)，剎車靈敏。

目前終端市場(chǎng)有不小優(yōu)惠，價(jià)格對(duì)于產(chǎn)品力來說很有吸引力。要是您不介意它的前臉造型，那還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）