6 座 SUV 挺好的。

空間方面，它通常有較大的車內空間，能滿足家庭成員出行需求，還能放置更多物品，車內空間設計靈活可調整。

舒適性上，座椅設計舒適，能滿足不同場景需求，且可靈活調節(jié)適應不同乘坐需求。

動力性能方面，一般配備較強動力系統(tǒng)，能應對各種復雜路況，發(fā)動機在低轉速下也能提供良好動力。

安全性較高，常配備先進安全技術和安全氣囊等配置，提供更好保障。

油耗表現不錯，車重較大但發(fā)動機在低轉速下工作可降低油耗。

與 7 座相比，6 座 SUV 底盤更平整舒適，能享受六年免費上線檢查政策，實用性更強。從第二排乘員乘坐舒適度及第三排乘員上下車方式看，6 座 SUV 更舒適。而且多數 7 座車第三排空間局促，長途乘坐體驗差，7 座車用到 7 個座的機會少，三排座椅全打開后行李廂空間小，第三排乘客上下不方便且乘坐空間不佳，還不能享受新車 6 年免檢政策。

座椅靈活性方面，6 座車 2+2+2 布局保證了第二排獨立座椅的舒適性，為最后一排進出和空間提供便利，提高了空間利用和乘坐舒適性。

功能性上，2+2+2 布局各個座位能根據需要折疊，靈活多變，對日常通勤、短途旅行等都很友好。

附加值方面，6 座 SUV 車主給人顧家形象，一些小眾車型 6 座 SUV 保值率相對較高。

比如零跑 C16，價格吸引人，駕駛體驗不錯，底盤調校有提升，通過細碎顛簸路面干脆不顛，過彎側向支撐性好，剎車制動力沒問題，加速踏板腳感線性，轉向手感偏輕。純電續(xù)航方面，WLTC 工況下純電續(xù)航達成率為 140%，CLTC 工況下達成率在 97.4%。虧電油耗百公里 7.2L，保電油耗百公里約 7.32L。直流快充充電在 120kW 和 600kW 充電樁上表現不錯。NVH 方面，純電狀態(tài)稍好，強制 EV 到低電量增程器更吵。加速和剎車正常虧電情況比極限虧電好，高電量模式成績有優(yōu)勢。外觀采用最新家族化風格，內飾與 C10 一致，儲物和乘坐空間也能滿足需求。

再如 Model Y 是純電動 SUV，駕駛性能和內部空間出色。問界 M7 增程式純電動 SUV 駕駛體驗和空間設計好。長安 CS75PLUS 自主 SUV 動力、空間等出色。宋 PLUS 新能源純電動 SUV 性能與能耗優(yōu)秀。奔馳 GLC 合資 SUV 舒適性等方面表現佳。

總之，6 座 SUV 是不錯的選擇，您可根據需求和預算挑選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）