制動能量回收系統(tǒng)是應(yīng)用在汽車或軌道交通上的一種技術(shù)。

它由與車型適配的發(fā)電機、蓄電池以及智能電池管理系統(tǒng)組成。

其工作原理是，在車輛制動、減速或慣性滑行時，原本會以熱能形式浪費掉的能量，通過制動能量回收系統(tǒng)被轉(zhuǎn)化為電能。具體來說，當車輛制動，發(fā)電機啟動，將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池中。

制動能量回收系統(tǒng)用處很多：

一是能提高能源利用率，把原本浪費的能量回收利用，為電池充電，減少能量損失。

二是能動態(tài)管理電池充電狀態(tài)，防止過度放電，保障電池壽命和車輛正常運行。

三是提升燃油經(jīng)濟性，保證發(fā)動機有充足電力，優(yōu)化工作效率。

四是有助于環(huán)保，減少化石燃料消耗。

五是能提升駕駛體驗，讓車輛的動態(tài)響應(yīng)和性能更好。

在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，制動能量回收對提高電動汽車的續(xù)駛里程性能方面具有重要的意義。一般來講，在高壓電池充電效率為 100%，電動機效率、制動回饋效率為 50%，車輛總消耗能量 50％用于獲得車輛動能的設(shè)定條件下，采用再生制動能量回收，可提高車輛續(xù)駛里程約 33%。

制動能量回收系統(tǒng)在電動汽車中包括液壓制動和再生制動兩個子系統(tǒng)。電制動系統(tǒng)包含驅(qū)動電機及其控制器、高壓電池和電池管理系統(tǒng)等。液壓控制系統(tǒng)包括液壓制動執(zhí)行機構(gòu)和制動控制器。

總之，制動能量回收系統(tǒng)是非常實用且具有重要意義的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）