V8 指的是一種發(fā)動機的汽缸排列型式。其中“8”代表著氣缸的數(shù)量，氣缸數(shù)量越多，將汽油轉(zhuǎn)化為動力的可能性就越大，相應(yīng)的動力也就越強，不過油耗通常也會升高。“V”則代表氣缸的排列形狀，像直排、V 型、W 型等，V 型就是指氣缸呈 V 字形排列。

V8 發(fā)動機的 8 個氣缸會分成兩組，每組 4 個，形成 V 型排列。這種發(fā)動機結(jié)構(gòu)在中高端車輛上較為常見，也是高層次汽車運動中常用的結(jié)構(gòu)，比如在美國的 IRL、ChampCar 和 NASCAR 賽事中都有要求使用。

V8 發(fā)動機的原理和其他發(fā)動機相同，都是通過將汽油燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為動力。汽車發(fā)動機常用的缸數(shù)有 3 缸、4 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸等。一般來說，排量 1 升以下多用 3 缸，1 - 2.5 升常用 4 缸，3 升左右多為 6 缸，4 升左右多為 8 缸，5.5 升以上常用 12 缸。在同等缸徑下，缸數(shù)越多排量越大功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多缸徑越小，轉(zhuǎn)速能提高從而獲得更大的功率提升。

常見的 V8 發(fā)動機角度是 90°，具有理想的點火和振動特性。但也有一些特殊的，像福特金牛 SHO 的福特/雅馬哈 V8 發(fā)動機，它是以福特的 Duratec V6 為基礎(chǔ)，角度為 60°。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）