寶馬 325Li 這款車整體表現(xiàn)不錯，具有以下特點：

外觀方面，它有寶馬 7 系的視覺感，融入 M 運動套裝后更顯精致和動感。

空間上，前排座椅高度可降得很低，有開跑車的感覺。長軸車型的后排空間表現(xiàn)不錯，能照顧到家庭用戶，但后排中間凸起較高，滿載時中間乘客舒適度欠佳。后備箱容積夠用，不過開口不夠?qū)挸?，?nèi)部平整度有待提升。

配置方面，325Li M 運動套裝的配置較為豐富，比如電動尾門是加分項。但接近 35 萬的車僅裝配仿皮座椅，座椅加熱還需選裝。

動力上，184 馬力，寶馬調(diào)教出色，動力隨叫隨到。提速響應迅速，但加速行駛中急剎車或收油門會有頓挫感。

操控上，方向盤握感充盈，回饋阻尼偏沉，指向精準，不過路面信息回饋較少。油門和剎車力度釋放線性，但踏板反饋力度較重。新款 325Li 沒有裝配后懸架的平衡桿，減振器偏軟，能吸收路面振動，乘坐舒適性較好，但繞樁時車尾動態(tài)稍顯死板，側(cè)傾控制一般。

舒適性上，前排座椅包裹性較好，填充物偏硬。后排兩側(cè)座椅頭枕帶軟包，增加了舒適度。但后排兒童座椅接口位置明顯，安裝方便。隔音多數(shù)時候不錯，只是速度快或路況差時輪胎噪音明顯。

安全性方面，剎車腳感線性，全力制動時制動力輸出一般，車身前傾姿態(tài)控制不錯。視野表現(xiàn)良好，A 柱遮擋小，后視鏡可視范圍大。標配六氣囊，數(shù)量相比一些低價中型車較少。

經(jīng)濟性方面，整車質(zhì)保 3 年或 10 萬公里，實測油耗 8.8L/100km，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

智能化方面，裝配定速巡航，加 5900 元可升級自適應巡航，主動剎車等功能是標配，車機系統(tǒng)操作流暢，但界面 UI 不夠美觀，支持的 APP 不多。

綜合來看，如果您喜歡寶馬品牌，注重舒適性和一定的運動性能，寶馬 325Li 是不錯的選擇。但如果您追求極致的運動操控，可能需要再考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）