東風(fēng)重卡性能卓越，備受認(rèn)可。

動(dòng)力方面，其表現(xiàn)出色。采用著名柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如東風(fēng)龍擎 DGi520 燃?xì)庵乜ù钶d的龍擎 DGi13 燃?xì)鈾C(jī)，排量大，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能拉快跑，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全性能出眾，配備全新防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，還有安全帶、車(chē)載滅火器、防爆膜等多種安全裝置，車(chē)身采用框架式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板使用率高，通過(guò)嚴(yán)苛的歐洲碰撞測(cè)試，為乘客提供可靠保障。

節(jié)能環(huán)保突出，采用最新渦輪增壓技術(shù)和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，減少空氣污染。

舒適性令人滿意，新型駕駛室配備空調(diào)、車(chē)載影音、座椅按摩等，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能保持舒適，車(chē)身和底盤(pán)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

價(jià)格實(shí)惠，相比同類(lèi)車(chē)型更具性價(jià)比，維護(hù)成本也不高。

在技術(shù)淵源上，東風(fēng)重卡融合了多方技術(shù)。第一代技術(shù)來(lái)自中國(guó)一汽，基于蘇聯(lián)車(chē)型，奠定基礎(chǔ)；第二代引入日產(chǎn)技術(shù)，推出暢銷(xiāo)車(chē)型；第三代融入沃爾沃技術(shù)，讓產(chǎn)品在市場(chǎng)上游刃有余。

東風(fēng)天龍 KL 定位長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，配置豐富。駕駛室平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間大，儲(chǔ)物空間多。動(dòng)力配置多樣，有 560 馬力的東風(fēng)康明斯 ISZ 發(fā)動(dòng)機(jī)，也有 DDi 龍擎動(dòng)力可選。變速箱采用沃爾沃技術(shù)的 DT14 超速擋變速箱，后橋是東風(fēng)德納 440 橋，底盤(pán)驅(qū)動(dòng)形式為 6×4。車(chē)輛還采用了不少先進(jìn)的零部件，內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用且功能齊全。

總之，東風(fēng)重卡憑借其優(yōu)異的性能、合理的價(jià)格和不斷創(chuàng)新的技術(shù)，在重卡市場(chǎng)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）