插電式混動(dòng)怎么樣？

插電式混動(dòng)有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它節(jié)能環(huán)保，能在純電模式下行駛，不產(chǎn)生尾氣排放，油耗也比燃油車低很多，還能節(jié)省燃料成本，要是充電方便，甚至能零油耗。

其次，續(xù)航很靈活，沒續(xù)航焦慮，電池耗盡能切換到混動(dòng)或燃油模式繼續(xù)跑，適合各種行駛場(chǎng)景。

而且，它能享受政策優(yōu)惠，像補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅、免限行、免限購(gòu)等，降低購(gòu)買和使用成本。

但插電式混動(dòng)也有缺點(diǎn)。

一是價(jià)格較高，因?yàn)橐钶d兩套動(dòng)力系統(tǒng)，制造成本和技術(shù)難度高，售價(jià)也就比同級(jí)燃油車或純電動(dòng)車高。

二是重量較大，安裝兩套動(dòng)力系統(tǒng)和大容量電池，影響操控、油耗和安全性能。

三是保養(yǎng)復(fù)雜，要維護(hù)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，保養(yǎng)項(xiàng)目和周期復(fù)雜，還得注意高壓部件的檢查更換，防止安全事故。

純電續(xù)航里程相對(duì)不長(zhǎng)，普遍在 100 公里左右，受擁堵、空調(diào)使用和氣溫等因素影響還會(huì)打折扣，增加充電頻繁度，最好家里有充電樁。

性價(jià)比不高，買車貴，賣車保值率低，不省錢。后期故障率高，保養(yǎng)維護(hù)成本也高，電池組容量不大，用久了純電續(xù)航里程會(huì)變短，換電池費(fèi)用高昂。

總之，插電式混動(dòng)有自身優(yōu)勢(shì)，但也有不足。是否選擇，得根據(jù)您的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）