馬自達(dá) RX8 是一款非常獨特且出色的跑車。

首先說它的發(fā)動機(jī)，RX8 搭載的是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，這是其最大的亮點之一。雙轉(zhuǎn)子聲浪細(xì)膩綿密，聲音渾厚悅耳，與傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動機(jī)相比獨具魅力。

動力方面，RX8 有不錯的表現(xiàn)。雖然原廠飛輪配置下轉(zhuǎn)速上升不算快，但油門調(diào)教具有典型日本車特征，動力輸出梯度大。

制動方面，踏板位置獨特，高度低于離合器和油門踏板，用右側(cè)腳掌進(jìn)行跟趾動作更合適。制動力線性，車身俯仰控制好，載荷轉(zhuǎn)移柔和線性，車頭下潛控制到位。

轉(zhuǎn)向手感很馬自達(dá)，低速回正力矩低，有明顯的吸入感，中心區(qū)轉(zhuǎn)向手力上升梯度自然，轉(zhuǎn)向力反饋與前輪側(cè)向力變化連接感好。轉(zhuǎn)向響應(yīng)不算快，但橫擺阻尼精確，質(zhì)心位置低，前后軸載荷分配好，橫擺自然流暢，高速并線感覺佳。

懸架設(shè)定上，比 MX-5 剛度高一到二檔，未影響日常駕駛舒適性。車身扭轉(zhuǎn)剛度比 MX-5 高，高速遇到接縫小拋跳時，車身動作舒緩，前后軸懸架頻率匹配好，俯仰變化少，側(cè)傾剛度不錯，支撐感足，側(cè)傾梯度控制平緩。

手動擋部分，換擋手感良好，行程合理，擋位清晰，離合器行程不長，結(jié)合點居中，力度合適，開起來輕松，且離合器無震動感。但齒比設(shè)定可能不太理想，感覺再密一些會更好。

空間方面，RX8 是唯一一臺正經(jīng)的兩門四座跑車，一米七五身高的人在正常駕駛坐姿下，頭部還有一拳多空間，能找到舒服坐姿，進(jìn)入后排比其他兩門 Coupe 車更優(yōu)雅。

總之，馬自達(dá) RX8 是一款設(shè)計理念先進(jìn)、性能出色、空間實用的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）