TCS 就是牽引力控制系統(tǒng)，也叫驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，是汽車(chē)上一項(xiàng)重要的安全配置。

它的作用非常關(guān)鍵。比如汽車(chē)在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪容易打滑，方向可能失控；起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也可能打滑，在冰雪等光滑路面上還可能導(dǎo)致危險(xiǎn)。TCS 就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)這些問(wèn)題設(shè)計(jì)的。

TCS 依靠電子傳感器來(lái)探測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪，就知道這是打滑的特征，然后會(huì)發(fā)出信號(hào)，通過(guò)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車(chē)輪等方式，讓車(chē)輪不再打滑。

TCS 不但能提高汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性，還能增強(qiáng)加速性和爬坡能力。原來(lái)只有豪華轎車(chē)才有，現(xiàn)在很多普通轎車(chē)也配備了。

TCS 主要有兩種控制方式。一種是制動(dòng)力矩控制，對(duì)將要空轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，把發(fā)動(dòng)機(jī)多余的轉(zhuǎn)矩在制動(dòng)器上消耗掉，控制車(chē)輪滑轉(zhuǎn)率在期望范圍內(nèi)。這種方式響應(yīng)速度快，能有效防止汽車(chē)起步或路面突變時(shí)車(chē)輪空轉(zhuǎn)，但會(huì)讓制動(dòng)器發(fā)熱嚴(yán)重，影響使用壽命和經(jīng)濟(jì)性。

另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制，控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸入到驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩，讓車(chē)輪滑轉(zhuǎn)率合適。這種方式能根據(jù)路面狀況給驅(qū)動(dòng)輪提供最佳驅(qū)動(dòng)力矩，比如改變?nèi)剂蠂娚淞?、點(diǎn)火時(shí)間和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。但響應(yīng)速度比制動(dòng)力矩控制慢，在非對(duì)稱附著系數(shù)路面不能實(shí)現(xiàn)最佳驅(qū)動(dòng)控制。

如今，TCS 正朝著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和車(chē)輪制動(dòng)綜合控制的方向發(fā)展，以最大限度提高汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、方向穩(wěn)定性和可操縱性。

不同廠家對(duì) TCS 的叫法不同，比如奔馳叫 ASR，豐田叫 TRC，寶馬叫 DTC，凱迪拉克叫 TCS 等。

總之，TCS 能有效提升汽車(chē)的性能和安全性，讓我們的駕駛更加安心和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）