汽車氮氣加速原理其實并不是用氮氣，而是二氧化氮（N2O）。

氮氣加速系統(tǒng)全稱是 NITROUS OXIDE SYSTEM，也就是 NOS，是由美國 HOLLEY 公司開發(fā)的。

它的原理是把車載鋼瓶里的二氧化氮充入工作缸。這樣做能增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣中的氧氣含量，同時還會讓供油系統(tǒng)增加噴油量。通過這種方式，在不改變發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下，短時間內(nèi)就能大幅增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。

要知道，加純氧氣的話，缸內(nèi)爆燃太劇烈沒法用，所以才選擇了二氧化氮。

早在二戰(zhàn)時，德國空軍就把這種技術(shù)用在戰(zhàn)斗機(jī)引擎上了。戰(zhàn)爭結(jié)束后，逐漸在民用汽車的直線加速賽事中得到應(yīng)用。

為了提升發(fā)動機(jī)功率，主要方式就是增加進(jìn)油量和增加助燃?xì)膺M(jìn)入量。而氮氣加速就是通過增加進(jìn)氣中的氧氣量和供油系統(tǒng)的噴油量來實現(xiàn)的。

簡單來說，氮氣加速就是利用二氧化氮充入工作缸，增加氧氣含量和噴油量，從而在短時間內(nèi)讓發(fā)動機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力。但要注意，這通常是在特定的賽車或直線加速場景中使用，日常駕駛可不能隨便用哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）