凱越 500F 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面，它走復(fù)古路線，有攀爬風(fēng)格，融合了現(xiàn)代科技與復(fù)古元素，像本田新一代 CB 系列的影子，如圓燈、寬手把、綠色大油箱、棕色皮質(zhì)坐墊等，還配有單側(cè)雙出排氣、真空輻條圈和鋁合金單搖臂，復(fù)古氣息滿滿。

配置一流，大多是同級領(lǐng)先水平。KYB 減震、日信制動、捷安特網(wǎng)輪真空胎等都是國際一流配置。高達(dá) 7 千 cd 的 LED 大燈，全新設(shè)計(jì)的彩色液晶屏，還有國產(chǎn)同級首創(chuàng)的鋁合金單搖臂，不僅好看有逼格，還簡化了換輪胎和調(diào)鏈條的步驟，使排氣尾段更靠近車輛中心線，讓整車重心更集中，提升操控性能。

操控靈敏，是通勤劈彎的全能型選手。重心低，前傾角合適，在鋪裝路面的操控性能優(yōu)于同平臺的 500X。輪胎抓地力出色，制動效果優(yōu)異，動力銜接平順，駕駛?cè)鞘孢m，座高親民，身高 170cm 可輕松雙腳著地。

動力平順，加速比自家大哥還快。搭載的 KE500 八氣門 DOHC 異步雙缸機(jī)，運(yùn)行品質(zhì)好，動力輸出平順，震動小，油門響應(yīng)靈敏，對駕駛者包容度高。

不過，凱越 500F 也有不足之處。原廠狀態(tài)下濕雨天甩水不可避免，有的地方有點(diǎn)割手，油箱兩側(cè)鋁合金護(hù)板上的字樣辨識度低，試駕車的后剎車 ABS 偏靈敏，后座扶手及坐墊下的布線等制造細(xì)節(jié)有待提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）