LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的！

它是通用汽車生產(chǎn)的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被廣泛用在雪佛蘭和凱迪拉克的多款車型上。

這發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少。首先動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，能助凱迪拉克在與 BBA 的競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)。雖說和二線豪華車陣營(yíng)的某些車型相比，動(dòng)力輸出不是最強(qiáng)，但也足夠優(yōu)秀。比如和冒險(xiǎn)家比，XT4 的馬力和扭矩峰值稍遜一籌，不過這并不代表 LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)就不行。

而且它還能兼顧低油耗和平順性，在保證動(dòng)力的同時(shí)為車主節(jié)省油錢。在不同車型上的調(diào)教也很關(guān)鍵，調(diào)教得好能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。

就像凱迪拉克 CT5 搭載的 LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠狀態(tài)下 01 加速 7.9 秒，經(jīng)過一階升級(jí)后能達(dá)到 6.4 秒，04 成績(jī)也不錯(cuò)。雖然在一些數(shù)據(jù)上不是頂尖，但整體的性能和駕駛質(zhì)感有明顯提升。

總之，LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有可圈可點(diǎn)之處，是一款值得信賴的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）