坦克有空調(diào)嗎？答案是有的，但不是所有坦克都有，且不同坦克安裝空調(diào)的情況也有所不同。

像我國的 99A 坦克和 15 式新輕坦就有空調(diào)。在早期，很多坦克沒裝空調(diào)，原因不少。

一是空間問題。坦克內(nèi)部空間狹窄，安裝空調(diào)及配套設(shè)施較難，會占用寶貴空間。

二是紅外輻射問題?？照{(diào)運(yùn)行時釋放的熱源會增加坦克的紅外輻射，易被敵方紅外制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈探測到。

三是能耗問題。空調(diào)耗能大，會影響坦克的航程和作戰(zhàn)半徑，還可能影響坦克上其他設(shè)備的用電。

四是技術(shù)和性價比問題。安裝空調(diào)技術(shù)不成熟，要解決與“三防”裝置的配合、安裝空間等問題，且在當(dāng)時性價比不高。

不過，隨著技術(shù)發(fā)展和作戰(zhàn)理念變化，越來越多的坦克開始安裝空調(diào)。比如美軍的 M1A2 主戰(zhàn)坦克，安裝空調(diào)一方面能降低車內(nèi)數(shù)字化電子設(shè)備的溫度，另一方面也能增加駕駛員的舒適感。

我國出口至泰國的 VT-4 主戰(zhàn)坦克，其空調(diào)室外機(jī)掛在炮塔尾部的儲物籃上，更像是使用坦克電力系統(tǒng)供電的傳統(tǒng)空調(diào)，每個成員的戰(zhàn)位均設(shè)置了出風(fēng)口。

對于安裝空調(diào)對坦克戰(zhàn)斗力的影響，以美軍 TMS 空調(diào)為例，增重約 0.3%，對機(jī)動性影響基本可忽略；額定功率 7.5 千瓦，占發(fā)動機(jī)總輸出功率不到 0.7%，對機(jī)動性影響不大；雖會吃掉部分發(fā)電量，但可由電池組單獨(dú)驅(qū)動空調(diào)滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)近一小時，且發(fā)電機(jī)能滿足車內(nèi)其他設(shè)備所需并為電池充電。

如今，各國軍隊(duì)權(quán)衡利弊后，認(rèn)為為坦克加裝空調(diào)利大于弊。我國也可通過為坦克換裝功率更大的 APU 等方式解決空調(diào)帶來的問題?？傊?，坦克裝空調(diào)是一個綜合考慮各種因素的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）