比亞迪自動(dòng)駕駛怎么樣？

比亞迪的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)相當(dāng)出色。

它很早就布局汽車智能化賽道，在這方面的積累頗深。

比亞迪已經(jīng)入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，這充分證明其 L3 自動(dòng)駕駛得到了認(rèn)可。早在去年 7 月，就拿到全國第一張 L3 級高快速路測試牌照，說明在 L3 級智駕領(lǐng)域有不錯(cuò)的技術(shù)積累。

目前推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能眾多，像高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、易四方泊車、撥片啟動(dòng)智駕等，對新手司機(jī)很友好，能降低駕駛難度，而且已量產(chǎn)交付，無需 OTA 升級。

比亞迪注重智能駕駛方面的研發(fā)和投入，組建了超過 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)能力達(dá)行業(yè)第一梯隊(duì)水平。還具備高安全標(biāo)準(zhǔn)的智駕研發(fā)和驗(yàn)證實(shí)力，設(shè)立了 60 萬平方米的智駕專用試驗(yàn)場，確保用戶安全。其自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級認(rèn)證，在功能安全等方面也通過了權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

比亞迪的 L2 級智能駕駛系統(tǒng)搭載量位居中國第一。雖然之前比亞迪掌門人的言論讓人覺得其對自動(dòng)駕駛不太重視，但實(shí)際上在智能化道路上早已布局。

比如云輦技術(shù)，就運(yùn)用了自動(dòng)駕駛中的相關(guān)技術(shù)模塊，實(shí)現(xiàn)了智能化懸掛。

此外，比亞迪還與英偉達(dá)、地平線等芯片公司合作，不斷提升自動(dòng)駕駛能力。

總之，比亞迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的實(shí)力不容小覷，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）