奧迪 A4L 低功刷 ECO 還是有一定效果的。

奧迪 A4L 有經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)以及個性化五種駕駛模式。ECO 模式下，ECU 會控制換擋的時間和邏輯，限制噴油量，車輛加速不會一腳油門就猛竄，而是緩慢加速，所以會感覺有點“肉”，但能起到一定的省油作用，大概每百公里能節(jié)省 1L 油。

不過，實際使用中不同駕駛模式的油耗表現(xiàn)不同。比如節(jié)能模式和動態(tài)模式相比，在同樣路程跑下來，節(jié)能模式能比動態(tài)模式省約 1 個油。而且不同駕駛習(xí)慣對油耗的影響也很大。有的車主新車提來一直用動態(tài)模式，長期油耗在 7.7 實際油耗為 8.5 左右；也有車主開了一年多，平均時速 34 公里/小時，平均油耗 6.2L/100 公里，其經(jīng)驗是別暴力駕駛，開得比較柔，還有車主曬出油耗只有 6.5L/百公里。

另外，如果您覺得低功率的奧迪 A4L 動力不足，比如在低速以及急加速時有動力遲滯的現(xiàn)象，刷 ECU 是個不錯的選擇。通過專用設(shè)備讀出發(fā)動機控制系統(tǒng)，將相關(guān)信息傳送給國外程序商進行一對一定制，可以在安全范圍內(nèi)拓展出車輛在國內(nèi)最佳的動力與操控。正統(tǒng)的程序商會根據(jù)每臺車的實際運行狀況進行程序的單車定制，確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性，不僅能提高引擎的燃燒效率，增加駕駛樂趣，還不會對引擎有任何傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）