奧迪 A4L 配的音響帥不帥氣？

奧迪 A4L 的音響可以說(shuō)是相當(dāng)出色的。

特別是其頂配的 B&O 音響，更是讓人驚艷。在研發(fā)初期，Bang & Olufsen 的聲學(xué)工程師就與奧迪的車輛工程師通力合作，根據(jù)車內(nèi)空間、座椅材質(zhì)、車窗反射面積等諸多因素，歷經(jīng)數(shù)百小時(shí)深度調(diào)音，為奧迪 A4L 量身定制了音響系統(tǒng)。

這套音響系統(tǒng)采用了 Fraunhofer 聲學(xué)研究院的 Symphoria 3D 算法，能夠增加聲音的寬度、深度和高度，創(chuàng)造出全新的空間感，呈現(xiàn)出寬廣、清晰、完美平衡的環(huán)繞音效，顯著改善車內(nèi)每一位駕乘者的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

同時(shí)，它還采用了 Harman VNC（Vehicle Noise Compensation）技術(shù)，當(dāng)噪聲變大影響聽(tīng)覺(jué)時(shí)，會(huì)對(duì)功放聲音做補(bǔ)償，讓您在各種環(huán)境下都能清晰聽(tīng)到音響聲音。

從配置上看，它由 19 只喇叭組成，包括 4 只高音單體分別安裝在 A 柱上下端，兩對(duì)中音喇叭分別在儀表臺(tái)上方兩端和左右前車門上部，還有超薄上磁式超低音單體在后備廂左側(cè)飾板內(nèi)，以及 16 聲道、總功率 750W 的功放，可謂是用料十足。

在實(shí)際試聽(tīng)中，音場(chǎng)表現(xiàn)出色，比如用七聲鼓測(cè)試曲目，鼓點(diǎn)位置排列均勻。但也存在一些小不足，比如超低音稍偏模糊，中音厚度與細(xì)節(jié)稍欠。不過(guò)，如果您將音效定位設(shè)為全部模式、環(huán)繞聲強(qiáng)度居中、3D 效果關(guān)閉、高/低/重低量感居中，聲音的均衡度和耐聽(tīng)度都會(huì)很不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，如果您對(duì)音質(zhì)有較高要求，喜歡在車內(nèi)享受優(yōu)質(zhì)音樂(lè)，奧迪 A4L 頂配的 B&O 音響是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。雖然它不是完美無(wú)瑕，但在同價(jià)位車型中已表現(xiàn)出色，而且后期在外改裝達(dá)到同樣效果花費(fèi)會(huì)更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）