雅閣混動加速線性，實測破百時間為 7.5 秒。它搭載第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，綜合最大功率為 158 千瓦（215 馬力）。發(fā)動機基本除高速行駛外，多數(shù)時間負責供電，動力系統(tǒng)有純電、混動行駛和發(fā)動機直驅三種模式。

奧迪 A4L 配備 2.0T 低功率版發(fā)動機和雙離合變速箱，起步流暢，深踩油門加速推背感強，破百時間為 7.9 秒。

從實際加速成績看，雅閣混動更快些。但動力表現(xiàn)不能僅看加速，奧迪 A4L 2.0T 發(fā)動機單缸排量更大，最大扭矩更大，達到最大扭矩和最大功率的轉速更低，動力輸出及時性有優(yōu)勢。

在日常駕駛中，奧迪 A4L 起步流暢，油門和剎車踏板力度適中，初段有虛位，出力均勻。雅閣混動起步順滑，駕駛感受延續(xù)順滑特色，剎車線性。

如果您更注重品牌、有商務需求、經常出遠門，奧迪 A4L 是不錯的選擇。要是市區(qū)為主，喜歡線性動力，追求省心省力和實用性，雅閣混動更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）