馬瑞利是奧迪 A4L 大燈的供應(yīng)商。

馬瑞利在汽車(chē)照明領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁，擁有諸多先進(jìn)技術(shù)和豐富的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。奧迪 A4L 的確采用了馬瑞利代工的大燈。

馬瑞利車(chē)燈技術(shù)不斷創(chuàng)新，比如 1991 年率先發(fā)行氙氣燈，2003 年首次在汽車(chē)上安裝動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)燈，向自適應(yīng)前照系統(tǒng)跨進(jìn)一大步。2005 年全球第一次出現(xiàn)裝有紅外線模塊的車(chē)前燈，并大批量生產(chǎn)采用發(fā)光二極管技術(shù)的后燈。2006 年首次投放可根據(jù)道路及天氣情況調(diào)節(jié)的帶有完整自適應(yīng)前照系統(tǒng)的前燈。2008 年馬瑞利為奧迪 R8 設(shè)計(jì)全世界第一款全 LED 前大燈并獲得“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

半導(dǎo)體技術(shù)是馬瑞利車(chē)燈的重要支撐，為奧迪設(shè)計(jì)師提供了極大的自由度。馬瑞利是奧迪車(chē)燈的供應(yīng)商，其上游還有半導(dǎo)體供應(yīng)商的支持，如英飛凌、博世等。

奧迪 A8 的尾燈采用了先進(jìn)的 OLED 技術(shù)，為了保證耐用性，奧迪將其壽命設(shè)定為 15 年。對(duì)于像奧迪 Q7 和 A8 混動(dòng)版車(chē)型以及未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)型，半導(dǎo)體在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。工程師會(huì)通過(guò)高倍數(shù)顯微鏡、X 光機(jī)等手段來(lái)確保半導(dǎo)體的穩(wěn)定性。

總之，馬瑞利為奧迪 A4L 等車(chē)型提供了高品質(zhì)、高性能的大燈，其在汽車(chē)照明領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新成果有目共睹。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）