方程豹的底盤相當出色。

它采用非承載式車身，能提供強大的車身剛性和抗扭能力。懸掛配備前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，擺臂使用鋁制材料，云輦 P 系統(tǒng)使其具備液壓升降能力和獨立調(diào)節(jié)單個車輪的功能。

底盤的關(guān)鍵部件保護到位，前杠接近位置、大梁后端針對后驅(qū)動單元有專門防護，前拖車鉤也大幅強化。

從受力測試看，底盤擺臂采用的高強度鋼材屈服強度 500MPA，抗拉強度 550MPA，車架主體的高強度鋼材屈服強度 750MPA，抗拉強度 800MPA。

雖說曾有博主用不科學的方式質(zhì)疑其底盤強度，但實際情況是，方程豹豹 5 的底盤材料選擇嚴格，經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試，以及實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，能夠滿足嚴苛的使用要求。

與其他車型相比，比如和深藍 G318 相比，在兼顧運動性和舒適性方面可能稍遜一籌，但對于日常越野需求，其底盤剛性完全夠用。

總之，方程豹的底盤性能優(yōu)越，品質(zhì)可靠，能為越野愛好者帶來出色的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）