方程豹車(chē)主的真實(shí)感受如下：

油耗方面：

虧電狀態(tài)下跑高速，滿油顯示續(xù)航 1075 公里，實(shí)際開(kāi) 606 公里，油耗不到 8.5 升每百公里，表現(xiàn)出色。在城市有預(yù)見(jiàn)性行駛，不猛加油和急剎車(chē)，油耗能低至 5.9 升甚至 6.6 升每百公里。

配置方面：

豐富實(shí)用，有冷暖箱、車(chē)載冰箱，對(duì)養(yǎng)生的人很有用。座椅有按摩、通風(fēng)加熱還有無(wú)線充電等功能。

內(nèi)飾方面：

設(shè)計(jì)有自主感，國(guó)產(chǎn)車(chē)中比較出色，采用皮質(zhì)包裹，用料高檔異味淡。不過(guò)有人不喜歡方盒子車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格，覺(jué)得比較硬。

空間方面：

前排長(zhǎng)途沒(méi)問(wèn)題，后排 2 大 1 小坐 300 公里的單程會(huì)比較累。因?yàn)闆](méi)有空氣懸掛，老人上下車(chē)費(fèi)勁。而且硬派越野車(chē)身有大梁，第二排長(zhǎng)途乘坐舒適程度不如轎車(chē)和舒適性取向的城市 SUV，但相比硬派 SUV 對(duì)手不差。

操控方面：

介于城市 SUV 和硬派越野之間，城市開(kāi)輕盈迅速，高速、堵車(chē)都能應(yīng)對(duì)。動(dòng)力出色，加速流暢，百公里加速 4 秒級(jí)，搭載高性能電機(jī)和專(zhuān)用后驅(qū)電總成，有 16 種駕駛模式切換適應(yīng)不同路況。但高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，車(chē)身棱角帶來(lái)的噪音較大。

越野性能方面：

比如走很爛很崎嶇的山地森林越野路線，素車(chē)也能輕松應(yīng)對(duì)。安全性不錯(cuò)，配備多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，底盤(pán)懸架調(diào)校得當(dāng)，行駛穩(wěn)定。

缺點(diǎn)：

續(xù)航一般只有 125 公里，但送 7KW 充電樁可家充。后備箱因外掛備胎不是特別大。新車(chē)公布預(yù)售價(jià)時(shí)很多信息沒(méi)確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)門(mén)不開(kāi)有炒作嫌疑，外掛備胎易加速老化。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 適合城區(qū)內(nèi)純電行駛、長(zhǎng)途去耍山玩水。城里開(kāi)純電顛覆了硬派越野車(chē)耗油、不適合通勤的痛點(diǎn)，但前提是家里有充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）