方程豹豹 5 試駕后的感受那真是相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀(guān)硬朗大氣，采用“方盒子”式前臉和電流矩陣大燈，辨識(shí)度超高。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條平直且有越野范，長(zhǎng)寬高 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米，尺寸在中大型 SUV 中較大。側(cè)開(kāi)式尾門(mén)外掛備胎，全車(chē)還有 4 個(gè)實(shí)體拖車(chē)錨點(diǎn)，牽引力達(dá) 32000N，能滿(mǎn)足各種救援需求，還可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約又有科技感，“鎖扣”式拉手和水晶樣式物理按鍵，獨(dú)特的升降換擋很有儀式感。還有智能 5 聯(lián)屏、18 揚(yáng)帝瓦雷音響和全新 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，把越野車(chē)帶入智能座艙時(shí)代。

空間夠大，全車(chē)近 30 處多維儲(chǔ)物空間，軸距 2800 毫米。成年人腿部距前排至少兩拳，后備箱分層，下層工具箱，上層儲(chǔ)物，放平長(zhǎng)度空間達(dá) 1.9 米，配上氣墊、氣囊就是旅行房車(chē)。

動(dòng)力那叫一個(gè)強(qiáng)悍，搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，自主研發(fā)，整車(chē)系統(tǒng)功率高達(dá) 505KW，近 700 匹馬力，相當(dāng)于 5.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速 4.8 秒，提速快車(chē)內(nèi)噪音還低。

越野體驗(yàn)超棒，離地間隙 220mm，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過(guò)角 20°。過(guò)階梯路、40 度斜坡、滑輪組、交叉軸、36 度駝峰、30 度側(cè)傾坡都輕松應(yīng)對(duì)，陡坡緩降功能防刮地盤(pán)。

試駕直線(xiàn)加速反應(yīng)快，S 彎懸掛支撐強(qiáng)，后排平穩(wěn)。油耗方面，官方 7.8L/KM，實(shí)際虧電狀態(tài)開(kāi) 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里。配置高，有冷暖箱。

不過(guò)也有些小不足，比如懸掛軟，品控和多年后的穩(wěn)定性有待觀(guān)察，惡劣路況及大負(fù)載下可靠性存疑，噪音控制和第二排急彎時(shí)的橫擺有待改進(jìn)，后排長(zhǎng)途乘坐舒適性比不上轎車(chē)和舒適性取向的城市 SUV，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，車(chē)身棱角噪音較大。但總體來(lái)說(shuō)，方程豹豹 5 動(dòng)力強(qiáng)，越野性能好，適合城區(qū)純電行駛和長(zhǎng)途越野，是一款不錯(cuò)的 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）