方程豹的 4L 鍵是指豹 5 所配備的低速四驅(qū)功能鍵。在極限情況下，此功能可將速比放大 21 倍。當(dāng)配合差速鎖鎖止到一側(cè)輪端時(shí)，后輪輪端扭矩在極限脫困工況下能達(dá)到 8000 ?！っ?。

要知道，汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)流程較為復(fù)雜，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減速器、分動(dòng)箱、差速器最終到車(chē)輪，每個(gè)環(huán)節(jié)都能對(duì)扭矩進(jìn)行放大。但像方程豹 5 這類(lèi)車(chē)型，其 EHS 混動(dòng)專(zhuān)用變速器不能換擋，電動(dòng)機(jī)有減速器能放大扭矩。而傳統(tǒng)燃油動(dòng)力越野車(chē)或采用縱置四驅(qū)平臺(tái)的混動(dòng)越野車(chē)會(huì)保留分動(dòng)箱，分動(dòng)箱里有用于放大扭矩的齒輪組，比如坦克 500 Hi4T 的雙速分動(dòng)箱能將扭矩放大 2.64 倍。

扭矩并非越大越好，要與車(chē)輛整備質(zhì)量和輪胎抓地力相匹配。不然像越野車(chē)裝備 8000 ?！っ走@樣過(guò)大扭矩的電動(dòng)機(jī)，起步就會(huì)車(chē)輪打滑開(kāi)不走。

總之，方程豹的 4L 鍵能為車(chē)輛在極端復(fù)雜越野路況下提供強(qiáng)大的脫困能力，比如陡峭山坡、泥濘深坑等。但在使用時(shí)，也要注意扭矩與車(chē)輛自身?xiàng)l件的適配性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）