方程豹豹 5 和衛(wèi)士 110 有不少區(qū)別。

先說售價，方程豹 5 頂配云輦旗艦版才 35.28 萬，不到路虎衛(wèi)士的一半。

車內舒適性方面，方程豹 5 細節(jié)體驗和功能配置出色，大面積類麂皮面料，座椅有 Nappa 真皮覆蓋，按摩加熱通風都有，還有電動伸縮腳踏和電吸后尾門。路虎衛(wèi)士相對平庸，對后排體驗沒那么上心。

動力性能上，豹 5 前后雙電機 760 匹馬力，零百加速 4.8 秒，實測饋電百公里加速 5.34 秒，動力相當于 5.0T 油車，遠超路虎衛(wèi)士 3.0T 6 缸版本。

駕控方面，方程豹 5 支持云輦-P 車身控制系統(tǒng)，能適應不同路況，CTC 電池底盤一體化技術降低車身重心，高速不發(fā)飄，還支持豹式掉頭，脫困能力強。路虎衛(wèi)士也有特點，但總體不如方程豹 5 。

能耗方面，方程豹 5 搭載的 DMO 超級混動越野平臺以電為主，饋電百公里油耗 6 - 7 個油，路虎衛(wèi)士則是它的 3 倍左右。

外觀上，方程豹 5 線條流暢設計前衛(wèi)，采用家族式龍顏設計，車身顏色多樣。路虎衛(wèi)士方正造型，車身結實，線條簡潔，注重實用。

高速路駕駛操控性方面，路虎衛(wèi)士 3.0T 發(fā)動機動力品質感好，但絕對加速能力不強，懸架偏舒適，高速變道側傾明顯。豹 5 云輦旗艦版零百加速快，電機響應迅速，云輦-P 主動液壓懸架使底盤支撐性有優(yōu)勢，車身更穩(wěn)。

城區(qū)駕駛靈活性與便利性方面，路虎衛(wèi)士路感清晰，但方向盤曠量大，車身俯仰明顯，不太適合城區(qū)。豹 5 云輦旗艦版起步俯仰和剎車點頭輕微，轉向手感輕，還有 UWB 和 NFC 全場景鑰匙，智能駕駛輔助功能強，語音系統(tǒng)識別率高，便利性出色。

顛簸路底盤舒適性方面，兩車都有底盤升降功能。路虎衛(wèi)士底盤能過濾沖擊，但承載式車身和空氣懸架面對大顛簸要慢些，車身會晃動。豹 5 云輦旗艦版底盤高度更高，油氣減震器剛度可調，非承載式車身有優(yōu)勢，能更快通過顛簸路，車身晃動少，更舒適高級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）