方程豹豹 5 在沙漠中的測試表現(xiàn)出色。

動力方面，它搭載 1.5T DMO 超級混動越野平臺，配備雙電機、前后兩把差速鎖和電控能量中鎖，動力十分強勁，能爆發(fā)出超越更大排量燃油車的動力。

保電能力超強，駕駛模式切換到沙漠，原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補能速度，開起來后發(fā)電速度更快，根本不用擔心沒電。

熱管理優(yōu)秀，這讓它在極端環(huán)境下能保持穩(wěn)定的性能。

車輛的通過性也不錯，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，滿載最小離地間隙 220mm。還有 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航達 1200km。

不過，豹 5 素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足。但好在可以免費升級加強半軸，原廠經過 60 萬公里整車耐久驗證，要是想玩得更野，升級一下會更好。

在極端的沙漠環(huán)境中，方程豹豹 5 單人單車成功穿越塔克拉瑪干沙漠 N39“塔 1 線”，僅用時 5 天 14 小時，印證了其堅實可靠的品質。在挑戰(zhàn)尼三鍋這樣的高難度沙漠地形時，它是唯一成功沖坡的車型，懸掛能有效抑制車身彈跳，動力持續(xù)性強且沒有明顯衰減。

總之，方程豹豹 5 在沙漠測試中的動力、保電、熱管理等方面優(yōu)勢顯著，是一款很有實力的新能源越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）