比亞迪方程豹豹 5 的踏板表現(xiàn)不錯(cuò)。

從整體配置來看，方程豹 5 是一款很有特色的車型。它定位為插電混動(dòng)中大型 SUV，基于全新混動(dòng)平臺(tái) DMO 打造，采用混動(dòng)專用非承載式車身，共推出探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三款車型。

在動(dòng)力方面，豹 5 搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ?，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。加速能力強(qiáng)悍，官方百公里加速能去到 4.8s。而且加速踏板調(diào)教恰到好處，逐步、線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎做到了毫無延遲，提速反應(yīng)是傳統(tǒng)燃油車難以媲美。

在越野性能上，豹 5 擁有 35 度接近角，32 度離去角，縱向通過角 20°，220mm 最小離地間隙，以電為主的 DMO 超級混動(dòng)系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的牽引力，還擁有豹式掉頭功能。在駝峰、交叉軸與滑輪組等試駕體驗(yàn)中表現(xiàn)出色，“智能三把鎖”（前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖）十分強(qiáng)悍。

在舒適性方面，日常城市柏油路面駕駛，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)和大部分豪華城市型 SUV 接近，扎實(shí)沒有多余晃動(dòng)。高速變線時(shí)，整臺(tái)車不會(huì)有夸張的晃動(dòng)。整車 NVH 水平值得稱贊，動(dòng)力部分的噪音幾乎忽略不計(jì)，AT 輪胎也沒有明顯路燥，方正的車體造型跑高速時(shí)風(fēng)噪不明顯。

在配置上，如 10 氣囊、L2 級輔助駕駛、防側(cè)翻系統(tǒng)、坦克轉(zhuǎn)彎、中央差速鎖、后橋差速鎖、低速四驅(qū)、蠕行模式、前后泊車?yán)走_(dá)、360 度全景影像、遙控泊車、自動(dòng)泊車入位、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、對外放電、LED 大燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全景天窗、感應(yīng)式雨刮、15.6 英寸中控大屏、12.3 英寸全液晶儀表、真皮多功能方向盤、方向盤加熱、自動(dòng)防眩目后視鏡、電調(diào)座椅、座椅加熱、座椅通風(fēng)、帝瓦雷音響、多色車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、后座空調(diào)出風(fēng)口、熱泵空調(diào)等均做到了全系標(biāo)配。

總之，比亞迪方程豹豹 5 是一款在動(dòng)力、越野性能、舒適性和配置等方面都表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）