方程豹豹 5 不是表顯快樂表。

首先，從眾多的實(shí)測數(shù)據(jù)來看，方程豹豹 5 的表顯數(shù)據(jù)是具有一定可靠性的。在加速測試中，車機(jī)系統(tǒng)里的競速模式能讓我們直觀地看到車輛的性能表現(xiàn)。即使在電量較低時(shí)，百公里加速也能有不錯(cuò)的成績。

在能耗方面，純電里程測試中，以快速路為主，能達(dá)到接近標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航里程。虧電油耗測試中，對(duì)于一臺(tái)造型方正、自重較大，有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，百公里油耗 8.2L 的成績相當(dāng)不錯(cuò)。

而且，方程豹豹 5 搭載的 EHS 電混系統(tǒng)表現(xiàn)出色。電驅(qū)為主導(dǎo)，加速能力強(qiáng)悍，在不同的加速階段都能提供平穩(wěn)且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也能保持長期的平順性，沒有出現(xiàn)動(dòng)力中斷或者換擋沖擊。

在日常駕駛中，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，在高速變線時(shí)晃動(dòng)不大。整車 NVH 水平也值得稱贊，動(dòng)力部分的噪音幾乎忽略不計(jì)，AT 輪胎路噪小，方正車體造型跑高速時(shí)風(fēng)噪也不明顯。

總之，通過多方面的實(shí)測和實(shí)際表現(xiàn)，方程豹豹 5 并非表顯快樂表，其性能和能耗數(shù)據(jù)是較為真實(shí)可靠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）