方程豹豹 5 電池抗沖擊能力相當(dāng)出色。

它采用 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有著專為越野設(shè)計(jì)的強(qiáng)大底部防護(hù)。其底部抗沖擊能力達(dá) 1200J，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 10 倍，能有效抵抗來(lái)自地面的沖擊，保護(hù)電池等重要部件。

電池采用 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，集成越野專屬雙層刀片電池，并配有高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，還有底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車(chē)架等全層級(jí)防護(hù)，以及電池前部三重防護(hù)橫梁、貫穿式底部防護(hù)。這些設(shè)計(jì)增強(qiáng)了底部抗沖擊能力，確保電池在極端條件下的安全性和穩(wěn)定性。

全車(chē)車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 96%，全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，前保險(xiǎn)杠有三根橫梁，側(cè)面大梁和三根防撞梁能有效防底部磕碰。電池下方設(shè)有一整塊加強(qiáng)護(hù)板以及緩沖板，共有 5 層防護(hù)層，能減少磕碰對(duì)電池的傷害。

而且從車(chē)身結(jié)構(gòu)看，刀片電池作為結(jié)構(gòu)件雙層疊放在整個(gè)大梁中間，兩側(cè)的大梁和車(chē)身能提供強(qiáng)有力的保護(hù)。電池包的殼體強(qiáng)度很高，類似于一個(gè)“鋼制匣子”，普通的托底情況一般不會(huì)損壞內(nèi)部電池。

不過(guò)，雖說(shuō)方程豹 5 在電池防護(hù)方面做了很多工作，但也不能完全保證電池在任何嚴(yán)重磕碰下都不受影響。在越野過(guò)程中還是要謹(jǐn)慎駕駛，注意路況，盡量避免底盤(pán)與障礙物的劇烈碰撞。如果真的發(fā)生了底盤(pán)磕碰，要及時(shí)檢查電池是否受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）