紅旗 H5 和凱美瑞在安全性方面，凱美瑞相對更出色。

凱美瑞在中保研的碰撞測試中表現優(yōu)秀，其正面 25%偏置碰撞測試成績突出，A 柱在測試中無明顯變形，氣囊正常彈出。實際車禍現場中，碰撞位置在前 25%區(qū)域時，A 柱不變形，輪轂不侵入駕駛艙，能有效保障駕駛員安全。而且，凱美瑞基于全新 TNGA 架構設計的 GOA 車身，抗扭強度較前一代提升 30%，關鍵部位抗風險能力強。還全系標配 10 個安全氣囊，防護從前排延伸到后排。在主動安全方面，搭載豐田最新的 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，包括 PCS 預碰撞安全系統(tǒng)、LDA 車道偏離警示系統(tǒng)等，能有效降低風險發(fā)生幾率。

相比之下，紅旗 H5 目前沒有中保研的碰撞測試結果。但紅旗 H5 車身結實，采用高強度鋼板，安全氣囊數量不少，也配備了很多智能安全輔助系統(tǒng)。

總之，如果單純從碰撞測試和已知的安全配置來看，凱美瑞在安全性上更具優(yōu)勢。但汽車的安全性是一個綜合考量的因素，包括車輛的制動性能、車身結構、主動安全系統(tǒng)等，消費者在選擇時還需綜合考慮自身需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）