有個叫車軟件車全是紅旗 H5，這主要是因為以下幾個原因：

首先，T3 出行是由一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里等多家企業(yè)共同打造的智慧出行平臺，長春首批上線運營車輛就是一汽集團旗下的紅旗 H5。基于主機廠背景，T3 出行通過 B2C 模式保障運力供給，車輛集中采購，而紅旗 H5 符合其定制化、智能化車型的要求。

其次，旗妙出行是紅旗智行科技自主研發(fā)的智享出行平臺，定向服務(wù)中高端政商務(wù)用戶。其運力供給一部分來自一汽自有機構(gòu)，一部分來自加盟商，還有一部分來自傳統(tǒng) 4S 店，主要運營車型包括紅旗 H5。

再者，紅旗 H5 本身具有一些優(yōu)勢。它的電子配置較高，在同級別中舒適性好，車身尺寸和配置符合網(wǎng)約車的要求。比如車齡較新、配置功能豐富，能滿足乘客的需求。

另外，從市場定位來看，滴滴在網(wǎng)約車市場占據(jù)較大份額，但旗妙出行等平臺將目光轉(zhuǎn)向政商客戶群體，避免與滴滴正面競爭。而紅旗品牌具有較高的價值和底蘊，能為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在反腐倡廉、公車改革的背景下，成為一種新的選擇。

總之，紅旗 H5 在叫車軟件中常見，是多種因素共同作用的結(jié)果，包括平臺的采購和運營策略、車型自身的特點以及市場定位等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）