極氪 001 雙電機版挺不錯的！

外觀上，它延續(xù)了極具辨識度的獵裝造型，標配激光雷達，取消車頂鯊魚鰭，全新前后保險杠和 21 英寸雪花造型輪轂，時尚又運動。

內(nèi)飾方面，朝著舒適、居家方向發(fā)展。軟質(zhì)覆蓋更多，去除大面積鍍鉻，視覺效果簡潔。座艙芯片升級為驍龍 8295，中控屏改成窄邊框 OLED 顯示屏且可 45 度角滑動，液晶儀表盤從 8.8 英寸升級為 13 英寸，HUD 抬顯升級為面積更大的 AR 抬顯系統(tǒng)，手機無線充從 15W 提升到 50W。

空間上，車長 4977mm、寬 1999mm、高 1545mm，軸距 3005mm，不管是前排還是后排，頭部和腿部空間都很充裕，能滿足日常家用和城市通勤需求。

動力那是沒得說，雙電機版功率高達 580kW，可輸出 789 匹馬力，加速迅猛。CLTC 純電續(xù)航為 675KM，支持高壓快充，充電速度快。但能耗比老款有所增加。

配置也豐富，21 寸輪轂+Brembo 四活塞卡鉗限時免費。不過高階智能駕駛方面還有提升空間，沿用的以色列 Mobile eye 智駕方案在同價位主流新能源車品牌中算力相對落后。

能耗方面，高速行駛能耗表現(xiàn)一般，電耗較高，續(xù)航里程會下降，但補能效率有提升，用普通快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

電機性能出色，新款電機參數(shù)大幅提高，加速和動力強勁，實測 0-100km/h 最好成績 3.69s，0-400m 加速僅 11.11 秒，撞線車速 219km/h，達到超跑級別。但日常用車在經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯，電門初段響應不夠直接。

制動性能一般，100-0km/h 最短制動距離 38.55m，還有提升空間。

操控性有改進，空氣懸架+CDC 加分，底盤特性隨駕駛模式變化。城市代步舒適或經(jīng)濟模式平穩(wěn)舒適，高速切換運動模式能更好貼服路面。在金卡納賽道體驗雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢，但整體動態(tài)有運動感，無明顯車尾拖沓和笨重感。

智能駕駛方面，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機選擇合理，自動切換匝道時能根據(jù)彎道曲率逐漸降速，符合駕駛員邏輯。

總的來說，極氪 001 雙電機版優(yōu)點很多，像外觀時尚、內(nèi)飾舒適、動力強勁、配置豐富。雖然有些小不足，比如能耗稍高、制動性能有待改進、智駕能力有待提高，但對于喜歡它的人來說，依然是很有吸引力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）