極氪 001 自 2021 年 4 月上市，目前只有一代車型，沒有 2020 款。但咱們可以從其各年款的情況來綜合分析。

從車型年款看，極氪 001 上市初期的 2021 款推出了不同續(xù)航里程的車型，均搭載三元鋰電池組，雙電機(jī)版零百加速表現(xiàn)出色。2022 年新增 ME 版車型，性能、續(xù)航和配置都有提升。2023 年又有年度改款和高性能版推出。各年款車型除最貴的 2023 款極氪 001 FR 外，外觀、內(nèi)飾和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)基本一致。

市場價(jià)格方面，2021 款二手車參考價(jià)格約為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的 53%-69%，性價(jià)比不錯。2022 款及以后年款二手車參考價(jià)格超過當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的 70%，性價(jià)比不高。與競品相比，極氪 001 二手車起步價(jià)和極狐阿爾法 S 基本持平，高于比亞迪漢，最高價(jià)遠(yuǎn)高于兩款競品。其前 6 年保值率高于競品車型，第三年保值率仍接近 60%，在純電動車型保值率排行榜中位居第 5 位。

二手車源方面，2022 款車型占比最高，超過五成。2 年車齡的車型占比最高，達(dá) 72%。全國范圍內(nèi)車源量接近 200 臺，浙江、廣東、江蘇和北京車源量相對較多，車源量介于比亞迪漢和極狐阿爾法 S 之間。

質(zhì)量口碑上，極氪 001 上市至今累計(jì)投訴量為 2016 宗，服務(wù)問題投訴超過五成。2022 款投訴量相對較高，故障集中在“座椅故障”“影音系統(tǒng)故障”等，服務(wù)問題投訴多集中在“銷售承諾不兌現(xiàn)”和“定（訂）金糾紛”。車輛行駛里程投訴占比顯示，0-3000 公里以內(nèi)出現(xiàn)故障的占比較大，新車階段出現(xiàn)故障概率相對較大。

召回情況方面，截至目前，極氪 001 在國內(nèi)暫未發(fā)布過召回公告。

綜上，極氪 001 有著較高的保值率，2021 款車型綜合表現(xiàn)更優(yōu)，購買時要留意是否有故障問題。建議通過車質(zhì)網(wǎng)小程序或 App 提前查詢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）