極氪 001 的 4 活塞腳感很不錯(cuò)。

從制動(dòng)力來(lái)看，它不單純?nèi)Q于活塞數(shù)量，還和剎車(chē)泵壓力、剎車(chē)皮摩擦系數(shù)等有關(guān)。相比 2 活塞卡鉗，4 活塞卡鉗能更均勻地對(duì)剎車(chē)片施壓，產(chǎn)生更大摩擦力，剎車(chē)效果更好，腳感也更線性。

在剎車(chē)的熱衰減方面，4 活塞卡鉗有優(yōu)勢(shì)，可靠性更高，能在連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)保持較好性能。極氪 001 本身車(chē)重較大，標(biāo)配的 2 活塞卡鉗已能實(shí)現(xiàn) 34.5 米的制動(dòng)距離且連續(xù) 12 次剎停無(wú)衰減，但如果追求更好的剎車(chē)性能和腳感，選裝 4 活塞卡鉗是不錯(cuò)的選擇。

極氪 001 的制動(dòng)系統(tǒng)采用了博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快。輪胎方面與馬牌和固特異合作，優(yōu)化配合 ESP 9.3 系統(tǒng)，共同提升制動(dòng)水平。

極氪 001 的 4 活塞卡鉗是阿基波羅品牌，這是日本的中高端卡鉗品牌，在日本市場(chǎng)占有率較高，值得信賴(lài)。選裝價(jià)格 5 千，在后市場(chǎng)買(mǎi)同品牌類(lèi)似型號(hào)可能超過(guò)這個(gè)價(jià)格。雖說(shuō)剎車(chē)成績(jī)相比標(biāo)配 2 活塞提高不多，但剎車(chē)腳感更好，熱衰竭更少，顏值也更高。這套 4 活塞卡鉗比很多 6 活塞的還大，裝在 21 或 22 寸輪轂里很飽滿(mǎn)，是顏值控的必選。

不過(guò)，選裝 4 活塞卡鉗并非必需，如果日常駕駛溫和，不激烈駕駛或頻繁急剎車(chē)，標(biāo)配卡鉗或許能滿(mǎn)足需求。而且剎車(chē)系統(tǒng)的升級(jí)還需考慮車(chē)輛整體性能和個(gè)人駕駛習(xí)慣。

在賽道體驗(yàn)中，極氪 001 選配的前 4 活塞卡鉗釋放的力度足夠，前段虛位很小，同時(shí)剎車(chē)前段沒(méi)有因?yàn)榧闪藙?dòng)能回收而腳感松軟。但第二圈飛行圈還沒(méi)結(jié)束，儀表盤(pán)就出現(xiàn)了剎車(chē)過(guò)熱報(bào)警。

總之，極氪 001 的 4 活塞卡鉗腳感出色，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛需求，是否選裝還需根據(jù)個(gè)人駕駛情況和需求來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）