嵐圖電瓶汽車的口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

以嵐圖夢(mèng)想家為例，不少車主對(duì)其贊譽(yù)有加。在空間方面，它擁有超 5.3 米的車身長(zhǎng)度和高達(dá) 427 升的后備箱容積，滿載 7 人仍可輕松放置 4 個(gè) 24 寸行李箱，無(wú)需放倒后排，空間充足。對(duì)于有孩子且體育用品較多的家庭，比如北京的徐朝陽(yáng)先生，嵐圖夢(mèng)想家的大后備箱滿足了他的需求。

在配置上，空氣懸架能根據(jù)道路情況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，保持座艙平穩(wěn)，帶來(lái)更高舒適度，讓車主仿佛置身于“第二個(gè)家”。

在安全性上，浙江的馮友濤先生夜間行駛時(shí)，車輛能提前識(shí)別危險(xiǎn)并啟動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)開(kāi)到安全地帶，出色的安全性能讓人安心。

操控性也很出色，像四川的胡健先生，在冰雪天氣駕駛時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家不容易打滑，操控體驗(yàn)好，“手機(jī)一鍵泊車”功能也讓他十分滿意。

嵐圖追光同樣表現(xiàn)不俗。在速度上，百公里加速達(dá)到 3.8 秒，成功進(jìn)入 3 秒俱樂(lè)部。過(guò)彎能力上，最大側(cè)向 G 值達(dá)到 1.0G，麋鹿成績(jī)?yōu)?80km/h，在浙賽金卡納試駕科目中用實(shí)力證明了自己。車身輕量化、智能四驅(qū)系統(tǒng)、4D 智慧底盤、自研的 IGBT 電控模塊、CDC 電磁系統(tǒng)等配置，讓其在動(dòng)力輸出和過(guò)彎表現(xiàn)上不輸保時(shí)捷帕拉梅拉。

嵐圖追光 PHEV 外觀設(shè)計(jì)吸引人，采用流線型車身和家族式前臉，有較高辨識(shí)度。內(nèi)飾科技感滿滿，配置豐富，空間方面，軸距達(dá) 3000mm，后排空間舒適，還有老板座椅，但后排中間座椅靠背在滿座時(shí)會(huì)影響乘坐舒適性。動(dòng)力方面，零百加速 5.9 秒，有推背感，搭載空氣懸掛和魔毯系統(tǒng)，行駛平穩(wěn)，通過(guò)性不錯(cuò)，純電續(xù)航里程雖未達(dá)官方數(shù)字，但綜合油耗表現(xiàn)較好。不過(guò)，其后備箱開(kāi)啟方式存在缺陷，屏幕易沾灰，方向盤觸控按鍵和中控臺(tái)物理按鍵較少。

從質(zhì)量來(lái)看，嵐圖汽車在技術(shù)研發(fā)方面表現(xiàn)出色，自主研發(fā)的 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)保證了高壓系統(tǒng)的安全性，在 MPV 車型上率先搭載 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。安全性能優(yōu)異，如嵐圖夢(mèng)想家在碰撞測(cè)試中成績(jī)良好。產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，針對(duì)各種嚴(yán)苛場(chǎng)景和路況做了眾多測(cè)試，但部分車型存在虧電油耗偏高、純電續(xù)航達(dá)成率不足等問(wèn)題。

一位車主購(gòu)買純電版嵐圖夢(mèng)想家 8 個(gè)月行駛 2 萬(wàn)多公里，他認(rèn)為車輛安全性高，車身結(jié)構(gòu)和用料領(lǐng)先；駕駛操控感好，雙叉臂五連桿底盤設(shè)計(jì)讓車在高速行駛時(shí)沉穩(wěn)；乘坐空間和后備箱兼顧，第三排雖無(wú)法前后調(diào)節(jié)，但全家 5 人出行空間足夠，后備箱能裝下行李；純電續(xù)航達(dá)成率扎實(shí)，不同條件下有所差異；充電速度夠用，20%-80%電量區(qū)間充電較快；座椅舒適度好，沒(méi)異味，且具備加熱、按摩、通風(fēng)功能。

綜上所述，嵐圖電瓶汽車在空間、配置、操控、安全、續(xù)航等方面都有出色表現(xiàn)，贏得了眾多車主的良好口碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）