嵐圖汽車不同車型的發(fā)動機(jī)品牌有所不同。

新款嵐圖 FREE 換裝了東安動力的 1.5L 發(fā)動機(jī)，型號為 M15NTDE。這臺發(fā)動機(jī)額定功率 110kW，最大扭矩 220 ?！っ?，熱效率達(dá)到 42%，集成了眾多先進(jìn)技術(shù)。比如采用超高壓縮比和深度米勒循環(huán)改善油耗抑制爆震；配備低壓冷卻 EGR 和水空中冷器，利用 EGR 降低油耗，配合水空中冷器實現(xiàn)快速響應(yīng)和變工況切換；運用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，更好地霧化燃油加快燃燒速度；全減磨涂層技術(shù)降低摩擦損失；搭載全可變機(jī)油泵，根據(jù)發(fā)動機(jī)需求調(diào)節(jié)泵油量節(jié)油 12%；采用中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時機(jī)構(gòu)提高發(fā)動機(jī)動態(tài)性能和排放指標(biāo)；集成排氣歧管實現(xiàn)快速暖機(jī)，確保排氣溫度不超限值；配備電子水泵實現(xiàn)全工況散熱控制和快速暖機(jī)；采用混動專用電控增壓器有效利用排氣能量滿足經(jīng)濟(jì)性需求；運用高能點火 120mJ 技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。

此前嵐圖 FREE 的發(fā)動機(jī)增程器曾用過小康動力生產(chǎn)的 SFG15TR 發(fā)動機(jī)，技術(shù)較老舊，熱效率不高，導(dǎo)致饋電油耗較高。

而嵐圖夢想家 MPV 由 1 臺東風(fēng)自主研發(fā)的混動專用直列四缸 1.5T 發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)+雙電控系統(tǒng)構(gòu)成增程式混動電四驅(qū)系統(tǒng)。這臺混動專用四缸機(jī)在燃油優(yōu)先模式下最大輸出功率 95 千瓦。

嵐圖 FREE 還有一款發(fā)動機(jī)是東風(fēng)汽車的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為 C15TDR1。這款發(fā)動機(jī)獲得了中國十佳發(fā)動機(jī)的稱號，熱效率達(dá)到 41.07%，處于全球量產(chǎn)汽油機(jī)熱效率第一陣營。燃燒系統(tǒng)集成了阿特金森循環(huán)等技術(shù)，輸出功率高達(dá) 80 千瓦。雖然其最大功率和一般的 1.5T 發(fā)動機(jī)相比稍弱些，但配合前后雙電機(jī)組合系統(tǒng)，綜合最大功率為 510kW，綜合最大扭矩達(dá)到 1040Nm，0-100km/h 的加速時間僅為 4.5 秒。NEDC 工況下的純電續(xù)航里程為 140km，綜合續(xù)航則達(dá)到 860km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）