東風(fēng)嵐圖和特斯拉沒有關(guān)聯(lián)。

嵐圖 FREE 和特斯拉在技術(shù)方面存在一定聯(lián)系。特斯拉曾在純電和增程路線上做過選擇，后來馬斯克放棄增程，核心創(chuàng)始人帶著技術(shù)另開公司，東風(fēng)安排小康收購了這家美國公司，這使得嵐圖 FREE 與特斯拉在技術(shù)上有了關(guān)聯(lián)。

具體來說，兩者在底盤、三電等方面有相似之處，比如底盤懸掛結(jié)構(gòu)、發(fā)動機電機等。但也有不同，比如嵐圖 FREE 是魔改，賽力斯改款后電機有變化。

從用戶體驗來看，嵐圖 FREE 作為中大型 SUV，在車身尺寸、視野和坐姿舒適度上優(yōu)于特斯拉 Model Y。底盤過濾性強且緊實，空間上后排和后備箱更富余，內(nèi)飾色彩搭配和做工用料更顯質(zhì)感，車機三塊屏各有功效，顯示清晰、功能齊全且不卡頓。在智駕方面，新嵐圖 FREE 實測表現(xiàn)比 Model Y 更先進，接管次數(shù)少，面對復(fù)雜路況時系統(tǒng)降級次數(shù)也少。

而特斯拉 Model Y 也有優(yōu)勢，比如外觀簡約不過時，內(nèi)飾設(shè)計初衷是簡約，所碰之處有軟包裹。空間上得益于一體化裝配工藝，前備箱和后備箱都很大。駕駛感受上操控一流，動能回收跟腳，音響聽歌舒適。

再看嵐圖追光，它是嵐圖品牌獨立研發(fā)的車型，與特斯拉沒有關(guān)系。從外觀來看，采用新能源車慣用的封閉式格柵，搭配展翼式 logo 貫穿前大燈，車身側(cè)面線條流暢，有隱藏式門把手和溜背式車頂，車尾有貫穿式尾燈和“劍型”燈組，充滿運動感和科技感。內(nèi)飾方面空間舒適度不用擔(dān)心，動力性能上采用雙電機四驅(qū)動力，續(xù)航方面搭載寧德時代三元鋰電池，完成了高溫高原夏標測試。在智能駕駛領(lǐng)域，搭載嵐圖最新的自研高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，還有遠程挪車和記憶泊車等功能。

在嵐圖 FREE 純電城市版和特斯拉 Model Y 的對比中，價格方面，嵐圖 FREE 純電城市版雖價格略高，但配置更豐富，還有每月 800 度終身免費充電等權(quán)益。乘坐舒適性上，嵐圖 FREE 純電城市版定位中大型 SUV，空間更寬敞，標配前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。駕控感方面，兩者都有不錯的懸架，但嵐圖 FREE 純電城市版配備空氣懸架，能根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低，讓車輛更平穩(wěn)。電池安全方面，特斯拉 Model Y 曾出現(xiàn)過高溫爆炸的情況，而嵐圖 FREE 純電城市版使用的“琥珀”電池系統(tǒng)在測試中表現(xiàn)出色。

總之，東風(fēng)嵐圖旗下的車型在各方面都有自身的特點和優(yōu)勢，與特斯拉沒有直接關(guān)聯(lián)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）