嵐圖 FREE 續(xù)航 600 相當(dāng)不錯(cuò)。

新嵐圖 FREE 換了新發(fā)動(dòng)機(jī)和新電池，續(xù)航和充電效率大幅提升。在純電優(yōu)先模式下，以高速路段為主的行程中，增程器通常在剩余電量 16%時(shí)啟動(dòng)。

行駛速度對(duì)電耗和續(xù)航影響明顯。高速上，以 120 公里/小時(shí)巡航，電耗約 28.2KWH，極限續(xù)航約 139 公里；以 110 公里/小時(shí)行駛，電耗約 23.2KWH，極限續(xù)航約 169 公里。如果整個(gè)行程以高速為主，快速路為輔，電耗及續(xù)航會(huì)更出色，比如返程時(shí)以 115 公里/小時(shí)行駛，電耗約 22.2KWH，純電續(xù)航可達(dá) 144 公里。

而且，新嵐圖 FREE 跟老款相比，同樣 120 公里/小時(shí)巡航跑高速，電耗從 35KWH 以上降到 28KWH 左右，加上電池容量加大，續(xù)航里程顯著增加。

只要不趕時(shí)間，全程 600 多公里，使用純電優(yōu)先模式，滿(mǎn)電出發(fā)，途中利用休息時(shí)間充電 3-4 次，完全能實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航。此次行程 85%高速路程，89%里程用電，綜合電耗僅 21.1KWH，能耗很棒。

出行成本也低，每公里費(fèi)用不到 3 毛錢(qián)。用電費(fèi)用加上用油費(fèi)用，總計(jì)成本 0.298 元/公里，比混動(dòng)車(chē)型費(fèi)用節(jié)省一半。

總之，嵐圖 FREE 續(xù)航 600 表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足大多數(shù)出行需求，還能降低用車(chē)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）