嵐圖 FREE 的 WLTC 表現(xiàn)相當不錯。

首先在動力方面，它有增程式和雙電機四驅(qū)的配置，零百加速僅 4.8 秒，動力強勁。底盤采用全鋁材質(zhì)，前后懸架、下擺臂、副車架均為鋁合金用料，還有 100mm 可調(diào)空氣懸掛，前雙叉臂＋后多連桿獨立懸架，駕控體驗很棒。

能耗方面，WLTC 饋電油耗 6.69L/100km，WLTC 綜合油耗 0.81L/100km，綜合續(xù)航里程達到 1201 公里。老款嵐圖 FREE 增程版電池滿電電量 33 度，官方標 WLTC 純電續(xù)航 140 公里，第一年實測基本能達此數(shù)值，即便達不到也能續(xù)航 130 公里左右。從充滿電到電量剩 20%，續(xù)航里程能近 140 公里。冬天零下幾度時實測續(xù)航會打 7 折。車開兩年，今年夏天純電續(xù)航里程和新車相比基本無變化，每天上下班開 20 公里左右，5 - 7 天純電續(xù)航能達 120 - 130 公里。城市路況下百公里電耗在 19 左右，不用車時電量衰減明顯變少。全新上市的嵐圖 FREE 318 升級了電池，后驅(qū)環(huán)游版 CLTC 純電續(xù)航 318km，四驅(qū)探索版 259km，處于同級領(lǐng)先水平。實際測試中四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況行駛，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時發(fā)動機介入充電，若強制純電模式，實際純電續(xù)航會超表顯續(xù)航。按達成率計算，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航可達 300km 左右，能解決混動車主的“充電焦慮”。實際測試中剛拿到車時表顯電量 12%，快充從 12%充到 100%耗時 1 小時 2 分鐘。

在外觀上，融入全新的先鋒機械美學(xué)，整車更時尚動感。內(nèi)飾方面，能和身體接觸的部位都是軟性材料或皮革材質(zhì)包裹，雙拼色搭配質(zhì)感不錯，還有三塊 12.3 英寸可升降的聯(lián)屏。配置豐富，標配前/后駐車雷達、倒車影像/360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2 級別輔助駕駛等功能?？臻g方面，定位大五座 SUV，后排空間寬敞，座墊能為大腿提供足夠支撐。

總之，嵐圖 FREE 的 WLTC 表現(xiàn)出色，各方面都能滿足您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）