嵐圖 free 的油耗之所以有時會顯得驚人，主要有以下這些原因。

駕駛模式方面，不同模式對油耗影響大。純電優(yōu)先模式在高速行駛且電池電量下降到一定程度時，增程器啟動，油耗較高，實(shí)測能達(dá) 11.44L/100km。燃油優(yōu)先模式高速行駛時油耗相對較低，為 8.03L/100km，純電模式油耗最高。

行駛條件也很關(guān)鍵。車速快比如在 100 - 138km/h 之間，風(fēng)阻增大，油耗上升。載重較大，像乘坐人數(shù)多和攜帶物品多，會增加油耗。而且開空調(diào)也會影響油耗。

車輛狀態(tài)也有影響。新車磨合期、車輛老化等都可能導(dǎo)致油耗升高。

駕駛習(xí)慣也不能忽視。激進(jìn)駕駛，比如急加速、急剎車等會增加油耗。

那要降低嵐圖 FREE 的油耗，可以這么做。

合理選擇駕駛模式。長途行駛優(yōu)先選燃油優(yōu)先模式，根據(jù)目的地用電需求選保電模式。

優(yōu)化行駛條件。控制車速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，減少不必要的載重，合理使用空調(diào)。

養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。平穩(wěn)駕駛，避免頻繁急加速和急剎車。

定期保養(yǎng)車輛。確保車輛處于良好狀態(tài)，包括輪胎氣壓、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等。

像在冬季，氣溫在 1℃ - 8℃左右，一天跑 173 公里，高速 128 公里純油，城區(qū) 45 公里純電。城區(qū)用經(jīng)濟(jì)模式+純電+動能回收高，開空調(diào)，上高速前因 OTA 升級耗費(fèi)約 10%電量，最終保電模式下高速油耗 7 個左右，城區(qū)冬季滿電續(xù)航能到 170 - 180 公里。

還有人自駕 1800 公里左右，饋電狀態(tài)上高速，坐 4 個成年人加滿滿一后備箱行李，車重 2.6 噸，高速油耗 9 - 10L 左右。如果把胎壓充足到 2.8 個以上，車速降到 110 左右并保持，百公里饋電油耗能降到 8L 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）