嵐圖 FREE 的懸架表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，并裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。懸掛動(dòng)作干凈利索，很有韌勁，側(cè)向支撐到位，操控性能和車(chē)身穩(wěn)定性都十分出色。

在小振動(dòng)較多的坑洼路段，空氣彈簧能很好地吸收振動(dòng)，整體表現(xiàn)和調(diào)校水準(zhǔn)非常高，不輸主流豪華品牌。

而且嵐圖 FREE 的懸架硬件結(jié)構(gòu)出色，前雙叉臂懸架能減少車(chē)輪橫向位移，提供更好抓地力，讓車(chē)身更平穩(wěn)。在麋鹿測(cè)試中，入樁速度達(dá)到 73km/h，對(duì)于中大型 SUV 來(lái)說(shuō)表現(xiàn)優(yōu)異。

同時(shí)，空氣懸架還可以通過(guò)藍(lán)牙鑰匙控制，降低或提升車(chē)身高度，方便老人小孩上車(chē)，使用門(mén)檻低。其底盤(pán)材質(zhì)也很講究，采用鋁合金材質(zhì)的輕量化底盤(pán)，比普通底盤(pán)輕 30%，不僅提升駕駛感受，降低能耗，還不容易銹蝕，安全可靠。前后懸架均為鋁合金材質(zhì)，舍得投入。

總之，嵐圖 FREE 的懸架無(wú)論是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、調(diào)校水平，還是在材質(zhì)選擇和智能化控制方面，都展現(xiàn)出了高端水準(zhǔn)，能為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）