嵐圖 FREE 的最新測(cè)評(píng)表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，新款嵐圖 FREE 采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率更強(qiáng)，技術(shù)層面有提升，還需用 95 號(hào)汽油。前后雙電機(jī)帶來(lái)強(qiáng)大功率和扭矩，零百加速 4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 210km，綜合續(xù)航里程 1201km。饋電綜合油耗低，日常駕駛動(dòng)力出色。

能耗控制不錯(cuò)，滿油滿電狀態(tài)下表顯續(xù)航可達(dá) 1200km，EV 模式下樂(lè)于行駛，高速 120km/h 增程器不啟用。電耗控制得好，城市通行純電幾乎能達(dá)到 1：1 掉電比例，每周一充即可，快充效率不錯(cuò)。虧電油耗不高，車(chē)內(nèi)噪音控制良好，動(dòng)力滿足高速巡航。

底盤(pán)和懸架出色，采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金輕量化懸架，支持 100mm 高低調(diào)節(jié)，過(guò)濾細(xì)碎顛簸效果好，轉(zhuǎn)彎極限和快速變線支撐強(qiáng)，還具備便利上車(chē)功能。

智能駕駛輔助方面，搭載百度 Apollo 領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助等功能，但也存在一些小問(wèn)題，如突然減速、轉(zhuǎn)向燈不能自動(dòng)熄滅、自動(dòng)變道畫(huà)面顯示等。不過(guò)整體可用，能減緩長(zhǎng)途駕駛疲憊感。

內(nèi)飾上，保持家族特點(diǎn)，一體式可升降三聯(lián)屏有儀式感，車(chē)機(jī)使用高通驍龍 8155 芯片，前排中央取消換擋桿采用懷擋，增加儲(chǔ)物空間，配備 50w 手機(jī)無(wú)線充電，保留空調(diào)等實(shí)體按鍵，方便操作。座椅舒適性好，軟硬適中，主駕座椅舒適度和支撐性一流。

空間寬敞，身高 180cm 的人在前排和后排都有足夠頭部和腿部空間，還配備智能可調(diào)光全景天幕。

價(jià)格方面，新款車(chē)型加量不加價(jià)，只有一款車(chē)型售價(jià) 26.69 萬(wàn)元，老車(chē)主換購(gòu)有優(yōu)惠。

總之，嵐圖 FREE 在動(dòng)力、能耗、底盤(pán)、智能駕駛、內(nèi)飾、空間和價(jià)格等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）