嵐圖汽車(chē)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

嵐圖 FREE 增程式動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，綜合了燃油車(chē)無(wú)里程焦慮和純電車(chē)駕駛感受。純電續(xù)航里程達(dá) 205 公里，長(zhǎng)途出行優(yōu)勢(shì)突出。動(dòng)力充沛，百公里加速 4.8 秒，起步推背感強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)笨重感。底盤(pán)質(zhì)感出眾，配備空氣懸架，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾效果好，高速過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)能保持住。車(chē)機(jī)使用高通 8155 芯片，流暢度高，一體式三聯(lián)屏有儀式感，顯示效果好，上手簡(jiǎn)單，語(yǔ)音指令響應(yīng)自然?？臻g方面，作為中大型 SUV，第二排乘坐空間寬敞，座椅放倒后可形成純平空間方便休息和儲(chǔ)物。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，符合多數(shù)用戶審美。

嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 版本純電續(xù)航達(dá) 236km，綜合續(xù)航高達(dá) 1231km，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，饋電油耗低。動(dòng)力強(qiáng)大，起步?jīng)]電車(chē)眩暈感，高速動(dòng)力源源不斷。懸架出色，擁有同級(jí)唯一前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤(pán)，搭配帶魔毯的空氣懸架+CDC 系統(tǒng)，過(guò)彎沉穩(wěn)，能主動(dòng)調(diào)整懸架軟硬，減少車(chē)身晃動(dòng)，還能根據(jù)車(chē)速和工況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，提升乘坐舒適性。空間寬敞，座椅可 14 向調(diào)節(jié)，還有按摩、通風(fēng)、加熱功能，全車(chē) 41 處人性化儲(chǔ)物空間，后備箱空間大。外觀設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料，頂棚仿麂皮材質(zhì)，觸感好且耐用，全域氛圍燈營(yíng)造溫馨感，雖高速 120km/h 以上第三排噪音大，但整體表現(xiàn)出色。

2024 款新嵐圖 FREE 前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具風(fēng)格，有上世紀(jì) 6、70 年代的神韻，機(jī)甲感十足，擺脫了新能源車(chē)統(tǒng)一的封閉式前臉設(shè)計(jì)。車(chē)靠近自動(dòng)解鎖彈出門(mén)把手，上車(chē)體感流暢，座椅有迎賓模式，對(duì)有腰肌勞損的人友好。前排座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，但不太適合屁股大且喜歡叉開(kāi)腿坐的人。內(nèi)飾大多為皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)，夜間氛圍燈設(shè)計(jì)克制，兩排實(shí)體按鍵方便實(shí)用，手機(jī)無(wú)線充電盤(pán)支持 50W 快充且有通風(fēng)散熱功能。后排座椅質(zhì)感與前排相同，天幕遮光效果好，后備箱縱深表現(xiàn)不錯(cuò)。自帶百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動(dòng)識(shí)別車(chē)道線及周?chē)?chē)輛行人，輔助駕駛，高速模式更出色，但進(jìn)匝道減速較猛。能耗方面，滿電滿油續(xù)航可達(dá) 821.4km 左右，比上一代省油省電。

嵐圖追光外觀設(shè)計(jì)犀利，車(chē)頭下溜式機(jī)蓋搭配凸起棱線，側(cè)面溜背化車(chē)頂增強(qiáng)層次感，車(chē)尾尾翼可升降，辨識(shí)度高。內(nèi)飾中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，用料做工好，配備雙 12.3 英寸屏幕。配置豐富，空間上軸距長(zhǎng)，后排地板純平，腿部空間不錯(cuò)。動(dòng)力輸出線性，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，濾震出色。動(dòng)力回收可設(shè)定多檔，剎車(chē)腳感一般，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

總之，嵐圖汽車(chē)在底盤(pán)、動(dòng)力、空間、智能配置等方面表現(xiàn)出色，雖有些小不足，但對(duì)應(yīng)價(jià)格物有所值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）