19 年林肯冒險家整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，不管家用還是個人用都綽綽有余。節(jié)能模式下 8AT 換擋平順，運動模式動力更澎湃。隔音降噪出色，節(jié)能模式下 60 時速以下超安靜。

內(nèi)飾亮點多。中控屏區(qū)域變化顯著，有 12.8 英寸中控屏，還加入 27 寸貫穿式全景屏和 Lincoln Touch 智控面板。座椅配置豪華，前排座椅 24 向電動調(diào)節(jié)，有多種按摩模式，全系標配座椅加熱、記憶，二排座椅可調(diào)節(jié)和移動。內(nèi)飾設(shè)計有層次感，中央扶手區(qū)域空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計高級。內(nèi)飾顏色有多種選擇，車機系統(tǒng)不錯，有 ANC 主動降噪功能。

配置上，入門版舒適性和科技性配置不低，但缺少天窗等配置。中配車型補齊了不足，還有豐富駕駛輔助配置。四驅(qū)尊雅版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型專屬配置多但必要性不強。

空間方面，前排沒問題，后排縱向比寶馬 X3 寬敞，比奧迪 Q5 差一點，橫向坐三個成年人，175 以上、70 公斤以上會略顯局促，座椅偏短。

外觀上，白色好看，造型線條犀利，動感又沉穩(wěn)大氣，進氣格柵有辨識度，晶鉆式自適應(yīng) LED 矩陣大燈細節(jié)感足，尾部貫穿式尾燈豪華氣質(zhì)足。

但也存在一些問題。比如倒車影像像素差，品牌在國內(nèi)市場存在感低，很多城市 4S 店少，營銷力度不足，售前、售后服務(wù)讓人擔憂。配置方面，作為二十多萬的豪車，搭載的芯片不夠高端，入門版沒天窗，全系沒車頭霧燈，L2 級輔助駕駛系統(tǒng)中高配才有，Revel 銳威音響頂配才有。尺寸上，三圍和軸距相比一些車型沒優(yōu)勢，受眾范圍窄。動力上，混動版價格貴且發(fā)動機排量低，價格貴且優(yōu)惠幅度不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）