林肯冒險家可以上綠牌。林肯冒險家 PHEV 作為林肯的一款新能源車型，具備上綠牌的資格。

動力方面，它搭載由 1.5T 發(fā)動機+前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動機最大功率 125 千瓦，前軸驅動電機最大功率 96 千瓦，峰值扭矩 235 ?！っ祝筝S驅動電機最大功率 50 千瓦，峰值扭矩 151 牛·米。NEDC 純電續(xù)航里程為 64km，電池饋電下的油耗測試成績?yōu)?5.4L/100km。

外觀上，整體造型與在售的燃油版基本一致，采用象征其身份的藍色車標，側面增加藍色涂裝及充電接口。車身尺寸方面，長寬高依然是 4615/1887/1630mm，軸距為 2711mm，與傳統(tǒng)燃油版保持相同。

內飾方面，采用林肯的家族式中控布局，橫向布置營造舒展感，貫穿式出風口加強這種感覺。用料厚道，不同材質營造出不錯層次感。中控臺保留大量實體按鍵，盲操作很順手。配備 12.3 英寸液晶儀表+12.8 英寸中控懸浮式屏幕，內置為中國市場定制的 SYNC+操作系統(tǒng)。

空間方面，座椅支持 28 向角度調節(jié)，功能性齊全，通風、加熱功能都有，后排座椅支持四向調節(jié)。乘坐空間不錯，后排乘坐空間未受電池組影響，只是坐墊偏短，腿部支撐不太到位。

動態(tài)體驗中，動力采用 1.5T 發(fā)動機搭配雙電機的混合動力系統(tǒng)，峰值扭矩可達 386Nm，傳動系統(tǒng)為 E-CVT 變速箱。純電模式可連續(xù)行駛 64 公里。動力表現(xiàn)優(yōu)秀，雙電機布局提供輕快動力體驗，日常代步節(jié)能模式兼顧平順性和響應。底盤配備 CDC 自適應懸架系統(tǒng)，能根據不同駕駛模式調整懸架阻尼，在舒適性和操控性間取得平衡。隔音靜謐性出色，發(fā)動機艙使用雙層隔音墻設計、車窗夾膠隔音玻璃等配置。

總之，林肯冒險家 PHEV 是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）