電混林肯冒險(xiǎn)家的混動(dòng)技術(shù)相當(dāng)出色。

首先在動(dòng)力方面，它搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，這套動(dòng)力組合強(qiáng)勁有力。滿電時(shí)百公里加速 7 秒多，虧電狀態(tài)下動(dòng)力也不錯(cuò)，因?yàn)殡姵赜蓄A(yù)留電量，行駛中能動(dòng)能回收和補(bǔ)電。

在節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，混動(dòng)系統(tǒng)是分流型，和豐田雙擎技術(shù)流派相同，能高效分配動(dòng)力流輸出，善于省油。虧電狀態(tài)下，市區(qū) 100 公里測試，不同模式下油耗有所變化，比如前 50 公里普通模式百公里油耗 6.6L，71 至 100 公里節(jié)能模式降至 6.3L。長途高速近 1100 公里，平均油耗 6.1L。官方說百公里油耗才 5.35 升，在市區(qū)開更低，才 4.7 升。

它搭載的 E-CVT 無級變速箱，開起來特別順，沒有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)切換自然。而且這混動(dòng)技術(shù)成熟，靠行星齒輪組還有兩個(gè)電機(jī)一起干活，把動(dòng)力分配得很好，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、發(fā)電機(jī)都各干各的事兒，效率高。

在續(xù)航上，綜合續(xù)航有 1252 公里，這樣就不用老惦記著加油，方便又省心。

電混林肯冒險(xiǎn)家能根據(jù)不同情況自動(dòng)切換發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)工作。在城里堵車主要靠電機(jī)，省老多油。高速上發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起干活，又有勁兒又省油。

總之，電混林肯冒險(xiǎn)家的混動(dòng)技術(shù)在動(dòng)力、節(jié)能、平順性和續(xù)航等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）