山西問界 M7 事故后，官方回復(fù)了以下內(nèi)容：

關(guān)于車輛起火原因，官方稱前方車輛尾部突出梁狀堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)瞬時(shí)嚴(yán)重侵入事故車輛左上側(cè)前機(jī)艙及乘員艙，導(dǎo)致線束瞬間被切斷，前機(jī)艙被高溫部件或線束短路火花引燃。但要注意，問界新 M7 混動車型有 1.5T 的四缸增程器，前機(jī)艙有發(fā)動機(jī)，這是關(guān)鍵因素。

對于碰撞發(fā)生后車門是否能打開，官方回應(yīng)問界新 M7 PLUS 具備碰撞自動解鎖功能，且配置機(jī)械車門內(nèi)把手。但本次事故因前機(jī)艙電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機(jī)械車門內(nèi)把手開門實(shí)施營救。

目前國家車輛碰撞標(biāo)準(zhǔn)中，確實(shí)沒有明確要求車門能自動解鎖，主要強(qiáng)制要求能打開車門。但關(guān)鍵時(shí)刻車門能自動解鎖能爭取救人時(shí)間。

令人費(fèi)解的是，問界車型似乎沒有配備“急救模式”，本次山西事故中 M7 氣囊正常彈出，電源應(yīng)未完全切斷，可門把手卻未開。

總之，希望廠家能踏實(shí)做好產(chǎn)品，成為讓車主信賴的國貨之光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）