問(wèn)界 M7 的底盤(pán)電池防護(hù)相當(dāng)出色。

首先，電池包由寧德時(shí)代提供，其技術(shù)先進(jìn)。寧德時(shí)代的電池包通過(guò)了多項(xiàng)熱安全實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，在電池技術(shù)、保護(hù)措施及熱失控解決方案上表現(xiàn)優(yōu)異。

問(wèn)界 M7 以副車(chē)架作為底盤(pán)最低點(diǎn)，從根本上減少了電池刮傷風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，設(shè)定了領(lǐng)先行業(yè)的高安全標(biāo)準(zhǔn)。

寧德時(shí)代的電池包采用獨(dú)有的 CTP 技術(shù)加強(qiáng)型箱體設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度極高。在振動(dòng)、碰撞、擠壓等關(guān)鍵指標(biāo)測(cè)試中，結(jié)果均遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)數(shù)倍。

在電池防護(hù)結(jié)構(gòu)上，問(wèn)界 M7 電池采用鋁合金框架進(jìn)行保護(hù)，達(dá)到了主流水準(zhǔn)。雖然排氣部分仍是底盤(pán)最低點(diǎn)，但電池整體突出在底盤(pán)大邊之外，不過(guò)問(wèn)界 M7 在包圍電池系統(tǒng)四周的梁系結(jié)構(gòu)上，新增空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù)，擁有三重特種級(jí)耐沖擊防爆、航空級(jí)隔熱和納米防拉弧設(shè)計(jì)特性，為電池提供了高于標(biāo)準(zhǔn)的全方位的沖擊防護(hù)。

同時(shí)，全車(chē)底盤(pán)護(hù)板（發(fā)動(dòng)機(jī)艙、電池包、油箱等）和極速主動(dòng)制冷降溫系統(tǒng)，全方位防護(hù)每一顆電芯。針對(duì)所有對(duì)電池系統(tǒng)的碰撞工況，常規(guī)保護(hù)要求底線是不可以擠壓電池包，而問(wèn)界 M7 則在常規(guī)設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高了電池的防擠壓能力，以過(guò)量冗余的強(qiáng)度設(shè)計(jì)力保電池組安全。

此外，問(wèn)界 M7 還搭載了云 BMS 電池健康管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)保證基本安全，延長(zhǎng)電池使用壽命。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 的底盤(pán)電池防護(hù)在技術(shù)、結(jié)構(gòu)和管理系統(tǒng)等方面都做得很出色，能讓消費(fèi)者放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）