問界 M7 目前被發(fā)現(xiàn)的 bug 主要有兩個方面。

一是智能駕駛方面。在右轉(zhuǎn)車道被占用且遇到實線時，問界 M7 不會壓實線右轉(zhuǎn)。它會改為直行繼續(xù)行駛，哪怕此時直行是紅燈，這可能導(dǎo)致闖紅燈。因為正常情況下，人駕遇到這種情況會壓實線右轉(zhuǎn)，且一般不會被判罰。另外，當(dāng)由有車道線的道路右轉(zhuǎn)到無車道線道路時，智駕會迷惑，提醒駕駛員接管并停在道路右邊。這可能是算法不夠快，也可能是工程師沒考慮到這種場景，需要進行升級修復(fù)。

二是“低頻共振”問題。不少車主反映，在時速 20 公里-60 公里的區(qū)間，在顛簸粗糙路面上，車廂內(nèi)會有“咚咚”“嗡嗡”的噪音，導(dǎo)致駕乘人員頭昏、耳膜有壓迫感，也就是“轟頭壓耳”，嚴(yán)重影響駕駛舒適感和安全。很多車友都出現(xiàn)了這個問題，比如于先生購買一個星期就發(fā)現(xiàn)，李先生、付先生、易先生、楊先生等數(shù)十名用戶也都有相同困擾。用戶嘗試了多種解決辦法，像調(diào)后備箱門鎖扣、做止震隔音等，但問題至今未得到有效解決。賽力斯給出的調(diào)整尾門方案也不管用。盡管有用戶向有關(guān)部門投訴，但由于不符合汽車三包管理規(guī)定中的退換車條件，問題仍未解決。目前車輛的這一問題尚未有有效的解決方案。希望廠家能盡快找到原因，給出有效的解決辦法，提升用戶的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）