問界 M7 官方最初聲明了以下內(nèi)容：

對于車輛起火原因，官方稱前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，導(dǎo)致“線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃。但要注意，這輛 M7 是混合動力車，前機艙有發(fā)動機。

關(guān)于碰撞發(fā)生后車門是否能打開，官方回應(yīng)問界新 M7 PLUS 具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內(nèi)把手。但本次事故因前機艙電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。

目前國家車輛碰撞標準中，確實沒有明確要求車門能自動解鎖，主要強制要求能打開車門。但關(guān)鍵時刻車門能自動解鎖能爭取更多救人時間。

另外，問界車型是否配備“急救模式”也令人費解。本次事故中 M7 氣囊正常彈出，說明該車電源應(yīng)該沒有被完全切斷，但門把手卻未打開。

總之，問界 M7 官方的聲明在一些關(guān)鍵問題上存在解釋不夠清晰、難以令人滿意的情況。希望廠家能夠更加重視產(chǎn)品質(zhì)量和安全，給消費者一個更放心、更可靠的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）